軌道交通三號(hào)線北延段供電系統(tǒng)33kV交流電力電纜招標(biāo)公告

招標(biāo)編號(hào)： 0724-0900A04N0246

廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線及四號(hào)線北延段（黃村—車陂南）供電系統(tǒng)33kV交流電力電纜采購(gòu)項(xiàng)目、廣州市軌道交通三號(hào)線北延段供電系統(tǒng) 33kV交流電力電纜采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)公告

廣州市地下鐵道總公司“廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線、四號(hào)線北延段工程”、“廣州市軌道交通三號(hào)線北延段工程”已獲政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，資金已經(jīng)到位。廣東廣機(jī)國(guó)際招標(biāo)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)”）受廣州市地下鐵道總公司（以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)人”，“業(yè)主”）的委托，就“廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線及四號(hào)線北延段（黃村—車陂南）供電系統(tǒng)33kV交流電力電纜采購(gòu)項(xiàng)目”、“廣州市軌道交通三號(hào)線北延段供電系統(tǒng)33kV交流電力電纜采購(gòu)項(xiàng)目”中所需的設(shè)備及服務(wù)進(jìn)行公開招標(biāo)，現(xiàn)發(fā)布招標(biāo)公告如下：

1.項(xiàng)目概況：

1.1 廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線工程：

廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線工程將原二號(hào)線（萬(wàn)勝圍站至三元里站）的江南西至?xí)愿蹍^(qū)間拆開成為二號(hào)線和八號(hào)線的一部分。拆解后江南西站至三元里站作為二號(hào)線的一部分并向南向北延伸，南延伸段從已運(yùn)行的江南西站出發(fā)，沿西南方向終止于即將新建的廣州新客站。北延伸段自三元里站出發(fā)，沿東北終止于嘉禾站。廣州新客站至嘉禾線路長(zhǎng)31.4公里。本次南北延長(zhǎng)線為23.30公里，設(shè)車站16座。其中南延段均為地下線，長(zhǎng)約13.94公里，設(shè)車站9座。北延段全長(zhǎng)9.36公里，其中地下線長(zhǎng)8.28公里，高架線長(zhǎng)約0.58公里，過(guò)渡段0.5公里；北延段設(shè)車站7座，其中地下車站6座，高架車站1座。二號(hào)線設(shè)車輛段、停車場(chǎng)各一座。

八號(hào)線新洲至黃金圍段線路規(guī)劃全長(zhǎng)35.47公里，其中原二號(hào)線琶洲至?xí)愿酃?.54公里，8座車站。本次計(jì)劃實(shí)施曉港站向西延伸至文化公園站5.414公里，設(shè)車站6座，均為地下站。在躍進(jìn)村與二號(hào)線十字換乘，在沙園站與廣佛線平行換乘。

本工程供電系統(tǒng)采用集中供電方式，主變電所進(jìn)線電源110kV，系統(tǒng)環(huán)網(wǎng)電壓33kV。整個(gè)工程設(shè)3座主變電所（瑤臺(tái)、河南和沙園），對(duì)二、八號(hào)線各車站、控制中心、車輛段和停車場(chǎng)變電所供電，根據(jù)使用功能的要求，設(shè)有11個(gè)牽引變電所（二號(hào)線正線7個(gè)、八號(hào)線正線2個(gè)、車輛段和停車場(chǎng)各1個(gè)）和35個(gè)降壓變電所（其中跟隨所14個(gè)）。地下區(qū)段接觸網(wǎng)采用直流1500V剛性懸掛，高架區(qū)段、停車場(chǎng)和車輛段接觸網(wǎng)采用直流1500V柔性懸掛。

1.2 廣州市軌道交通四號(hào)線北延段（黃村—車陂南）

廣州市軌道交通四號(hào)線北延段工程從車陂南（不包括車陂南站）向北延伸，經(jīng)車陂站到黃村站二站二區(qū)間，線路長(zhǎng)度3.016公里。車陂和黃村站均為地下站。

本工程供電系統(tǒng)采用集中供電方式，系統(tǒng)環(huán)網(wǎng)電壓33kV。本工程不設(shè)主變電站，由車陂南降壓變電所串接供電。根據(jù)工程需要設(shè)置牽引降壓混合變電所1座（車陂），降壓變電所1座（黃村）。接觸網(wǎng)采用直流1500V三軌系統(tǒng)。

牽引降壓混合變電所的主要功能是接受33kV電源，將其降壓/整流后，向接觸網(wǎng)提供直流1500V電源，向車站和區(qū)間低壓開關(guān)柜提供交流0.4kV電源。

1.3 廣州市軌道交通三號(hào)線北延段

三號(hào)線北延段全長(zhǎng)30.7km，共設(shè)12個(gè)車站，平均站間距為2.72km，最大站間距為6.29km，最小站間距為0.948km。車站全部為地下站，3座車站與其它軌道交通線有換乘關(guān)系，分別為：燕塘車站（與六號(hào)線換乘）、嘉禾車站（與二號(hào)線換乘）、高增車站（與九號(hào)線換乘）。三號(hào)線北延段與三號(hào)線在廣州東車站接軌。三號(hào)線北延段試驗(yàn)段1.7公里（含新機(jī)場(chǎng)南站）土建工程已與機(jī)場(chǎng)航站樓同步建成。

三號(hào)線北延段供電系統(tǒng)采用110kV/33kV兩級(jí)電壓集中供電方式，經(jīng)AC33kV環(huán)網(wǎng)電纜與車站變電所環(huán)串成供電網(wǎng)絡(luò)。AC33kV經(jīng)變電所牽引部分降壓、整流后為牽引列車提供1500V直流電源，經(jīng)降壓部分降壓后為全架空接觸網(wǎng)，車輛段采用柔性架空接觸網(wǎng)。

2.項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)：廣州市。

3.資金來(lái)源：政府籌資。

4.招標(biāo)名稱：“廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線及四號(hào)線北延段（黃村—車陂南）供電系統(tǒng)33kV交流電力電纜采購(gòu)”、“廣州市軌道交通三號(hào)線北延段供電系統(tǒng)33kV交流電力電纜采購(gòu)”。

5.招標(biāo)范圍：

廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線及四號(hào)線北延段（黃村—車陂南）供電系統(tǒng)33kV交流電力電纜（含低煙無(wú)鹵A類阻燃單芯33kV交流電力電纜）及必需的附屬設(shè)備和相關(guān)技術(shù)服務(wù)；

廣州市軌道交通三號(hào)線北延段供電系統(tǒng)33kV交流電力電纜（含低煙無(wú)鹵A類阻燃單芯33kV交流電力電纜）及必需的附屬設(shè)備和相關(guān)技術(shù)服務(wù)。

詳細(xì)的清單見“用戶需求書”。

6.資格預(yù)審合格條件：

(1) 申請(qǐng)人須是在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人，本次招標(biāo)不允許聯(lián)合體投標(biāo)；

(2) 申請(qǐng)人須提交資格預(yù)審申請(qǐng)書（須有法定代表人或其授權(quán)代表簽名，并加蓋公章）；

(3) 申請(qǐng)人須提交法定代表人證明書及法定代表人簽名并加蓋公章的法定代表人授權(quán)書（如果法定代表人親自簽署資格預(yù)審文件，則只須提交法定代表人證明書）；

(4) 申請(qǐng)人須提交有效的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照，其經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋所投標(biāo)內(nèi)容；

(5) 申請(qǐng)人須提交有效的ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書；

(6) 申請(qǐng)人需提供銀行或資信評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)近2年內(nèi)（2007年至今）出具的資信證明，且無(wú)不良評(píng)價(jià)；

(7) 申請(qǐng)人需提交近三年（2005-2007年度）由會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)的財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告及財(cái)務(wù)報(bào)表，且無(wú)拒絕和否定的意見；（新近成立的公司可根據(jù)其成立的時(shí)間提交短于三年的財(cái)務(wù)報(bào)表和財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告；成立時(shí)間短于一年的公司，如無(wú)經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)表和財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告，則需提交本公司出具的財(cái)務(wù)報(bào)表和承諾書，承諾該財(cái)務(wù)報(bào)表數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，否則業(yè)主有權(quán)取消其投標(biāo)資格。）

(8) 申請(qǐng)人沒(méi)有處于被建設(shè)行政主管部門或業(yè)主取消投標(biāo)資格的處罰期內(nèi)；

(9) 在廣州市人民檢察院行賄犯罪檔案查詢結(jié)果中，申請(qǐng)人沒(méi)有在投標(biāo)報(bào)名截止日期（ 2009 年4 月 8 日）前兩年內(nèi)被人民法院判決犯有行賄罪的記錄；

(10) 申請(qǐng)人投標(biāo)報(bào)名截止時(shí)間 2009 年 4 月 8 日前三年內(nèi)沒(méi)有重大工程質(zhì)量問(wèn)題（重大工程質(zhì)量問(wèn)題以建設(shè)行政主管部門書面認(rèn)定為準(zhǔn)）；

(11) 申請(qǐng)人（含控股子公司）自2004年至今在軌道交通領(lǐng)域投標(biāo)中，在投標(biāo)有效期內(nèi)無(wú)撤回投標(biāo)文件或被取消中標(biāo)資格或棄標(biāo)行為記錄。

(12) 申請(qǐng)人2004年至今未發(fā)生經(jīng)廣州地鐵公司確認(rèn)的不良供貨糾紛。

(13) 申請(qǐng)人近五年（2003年至投標(biāo)報(bào)名截止時(shí)間）內(nèi)有1個(gè)或以上33kV交流電力電纜供貨業(yè)績(jī)（證明材料須有供貨合同復(fù)印件、所屬業(yè)主名稱、地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話，其中聯(lián)系人及聯(lián)系電話***

(14) 申請(qǐng)人須提交有效的低煙無(wú)鹵A類阻燃單芯33kV交流電力電纜型式試驗(yàn)報(bào)告；

(15) 申請(qǐng)人需提交廉潔承諾書。（格式詳見附件4）

(16）申請(qǐng)人必須是所投產(chǎn)品的制造商且33kV交流電力電纜生產(chǎn)線至少有2條。

有意承擔(dān)該項(xiàng)目的資格預(yù)審申請(qǐng)人，請(qǐng)于2009 年 4月 7日至 8 日（節(jié)假日除外）9:00～11:30、14:00～16:00（北京時(shí)間）到廣州建設(shè)工程交易中心（廣州市天河區(qū)天潤(rùn)路333號(hào)1樓）報(bào)名并遞交資格預(yù)審申請(qǐng)文件。

接受報(bào)名和資格預(yù)審工作按穗建招[2006]8號(hào)文執(zhí)行。

“廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線及四號(hào)線北延段（黃村—車陂南）供電系統(tǒng)33kV交流電力電纜采購(gòu)項(xiàng)目”、“廣州市軌道交通三號(hào)線北延段供電系統(tǒng)33kV交流電力電纜采購(gòu)項(xiàng)目”是兩個(gè)獨(dú)立的招標(biāo)項(xiàng)目，申請(qǐng)人可以同時(shí)對(duì)該兩個(gè)項(xiàng)目報(bào)名，也可以僅對(duì)其中一個(gè)項(xiàng)目報(bào)名。若申請(qǐng)人對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目報(bào)名，必須對(duì)該兩個(gè)項(xiàng)目分別遞交資格預(yù)審申請(qǐng)文件。

同一投標(biāo)人可以同時(shí)參加“廣州市軌道交通二、八號(hào)線延長(zhǎng)線及四號(hào)線北延段（黃村—車陂南）供電系統(tǒng)33kV交流電力電纜采購(gòu)”和“廣州市軌道交通三號(hào)線北延段供電系統(tǒng)33kV交流電力電纜采購(gòu)項(xiàng)目”，但不得同時(shí)中標(biāo)。如果經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)專家評(píng)審,同一投標(biāo)人同時(shí)被推薦為該兩個(gè)項(xiàng)目的第一中標(biāo)候選人，則只推薦其為中標(biāo)價(jià)最高的第一中標(biāo)候選人，另一個(gè)項(xiàng)目不再推薦為中標(biāo)候選人。

投標(biāo)申請(qǐng)人報(bào)名時(shí)須提交的資料詳見附件2《投標(biāo)申請(qǐng)人報(bào)名提交一覽表》,資格預(yù)審申請(qǐng)文件一式四份（正本一份，副本三份），如正本與副本不一致，以正本為準(zhǔn)。按《投標(biāo)申請(qǐng)人報(bào)名提交資料一覽表》順序裝訂�！锻稑�(biāo)申請(qǐng)人報(bào)名提交資料一覽表》中沒(méi)有要求提交的資料不作為資格預(yù)審不合格的依據(jù)。本項(xiàng)目不接受逾期收到的文件以及郵寄或傳真的資格預(yù)審申請(qǐng)文件。資格預(yù)審文件須授權(quán)代表頁(yè)簽。

7.正式投標(biāo)人的確定：

(1) 滿足資格預(yù)審合格條件的投標(biāo)申請(qǐng)人大于等于3名時(shí)，取全部滿足資格預(yù)審合格條件的投標(biāo)申請(qǐng)人為正式投標(biāo)人。

(2) 滿足資格審查合格條件的投標(biāo)申請(qǐng)人不足3名時(shí)為招標(biāo)失敗。招標(biāo)人分析招標(biāo)失敗原因，修正招標(biāo)方案，報(bào)有關(guān)管理部門核準(zhǔn)后，重新組織招標(biāo)。

8.招標(biāo)文件的購(gòu)買：

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)將會(huì)同招標(biāo)人對(duì)資格預(yù)審文件進(jìn)行審查，并向通過(guò)資格預(yù)審的申請(qǐng)人發(fā)出書面通知。只有通過(guò)資格預(yù)審的申請(qǐng)人方可參加投標(biāo)。

 投標(biāo)單位可以就本公告及招標(biāo)文件中任何違法及不公平內(nèi)容向廣州市建設(shè)工程招標(biāo)管理辦公室署名投訴。

聯(lián)系方法***

業(yè)主/招標(biāo)人:廣州市地下鐵道總公司

地 址：***

郵 編：510038

聯(lián)系人***

電話：***

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：廣東廣機(jī)國(guó)際招標(biāo)股份有限公司

地址：***

郵編：510080

聯(lián)系人***

電話：***

傳真：***

電郵: congw@cngmg.com