新建向莆鐵路通信、信號(hào)系統(tǒng)集成甲控物資采購(gòu)部分物資重新招標(biāo)公告

南鐵向莆招（2010）67#
“新建向莆鐵路通信、信號(hào)系統(tǒng)集成甲控物資采購(gòu)”招標(biāo)，經(jīng)2010年5月28日--6月1日和2010年6月9日--6月13日兩次公告，到招標(biāo)文件發(fā)售截止時(shí)間，信號(hào)變壓器一包、信號(hào)變壓器二包計(jì)2個(gè)包件，購(gòu)買招標(biāo)文件的廠家仍不足三家。經(jīng)了解，3V化扼流變壓器和3V化軌道變壓器目前全國(guó)只有一個(gè)生產(chǎn)廠家，而普型空扼流補(bǔ)償器 、扼流變壓器和軌道變壓器全國(guó)的生產(chǎn)廠家有3家以上。為確保物資招標(biāo)的公平、公開，使得投標(biāo)具有競(jìng)爭(zhēng)性，經(jīng)業(yè)主單位批準(zhǔn)，招標(biāo)人決定調(diào)整信號(hào)變壓器一包及二包物資類型劃分，對(duì)調(diào)整后信號(hào)變壓器一包的普型空扼流補(bǔ)償器 、扼流變壓器和軌道變壓器重新組織進(jìn)行公開招標(biāo)。另，在6月28日—6月30日的“新建向莆鐵路通信、信號(hào)系統(tǒng)集成甲控物資采購(gòu)”第一次開標(biāo)評(píng)標(biāo)中，因信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈單元（XP-XH-DD包件）有兩家投標(biāo)人所投物資技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不能滿足鐵道部頒布的TB/T3202-2008《鐵路信號(hào)點(diǎn)燈單元》標(biāo)準(zhǔn)要求，該包件投標(biāo)明顯缺乏競(jìng)爭(zhēng)性，依據(jù)招標(biāo)文件評(píng)標(biāo)辦法P28 3.7.1條第二款規(guī)定，根據(jù)評(píng)標(biāo)委員會(huì)建議，招標(biāo)人決定對(duì)該包件物資重新招標(biāo)�，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通告如下：

1．招標(biāo)條件
“新建向莆鐵路通信、信號(hào)系統(tǒng)集成”項(xiàng)目建設(shè)資金已落實(shí)，具備招標(biāo)條件。業(yè)主為向莆鐵路股份有限公司，招標(biāo)人為中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司�，F(xiàn)依據(jù)《新建向莆鐵路通信、信號(hào)、牽引供電及電力供電系統(tǒng)集成XPSDJC標(biāo)施工總承包合同》（合同編號(hào)：向莆鐵路施合[2009]001號(hào)）進(jìn)行通信、信號(hào)專業(yè)甲控物資公開招標(biāo)。
2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容
2.1項(xiàng)目概況：

新建向莆鐵路由南昌樞紐樂化東站引出，并行西環(huán)線至新建縣生米鎮(zhèn)設(shè)南昌西客站；跨贛江、溫厚高速公路、滬昆鐵路，至京九鐵路的三江鎮(zhèn)站。從三江鎮(zhèn)站引出樞紐后折向東南，經(jīng)江西豐城、撫州、南城、南豐，穿武夷山脈進(jìn)入福建境內(nèi)，經(jīng)福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪，穿戴云山脈至永泰，在永泰縣城附近分岔，同時(shí)引入福廈鐵路莆田站和峰福鐵路福州站，正線長(zhǎng)度共計(jì)635.861km。

全線除南昌樞紐外近期新建、改建車站有18個(gè)，遠(yuǎn)期預(yù)留車站有2個(gè)。其中近期新建及改建車站：南昌樞紐（不含）至莆田段設(shè)16個(gè)車站，分別為大崗、撫州北、撫州、南城、南豐、建寧、泰寧、將樂、夏茂、新三明、尤溪、中仙、長(zhǎng)慶、永泰、白沙、莆田；永泰至福州設(shè)有2個(gè)車站，分別為杜塢、福州站。遠(yuǎn)期預(yù)留的2個(gè)車站，分別為騰橋、西城。莆田站改擴(kuò)建。

上述車站中有接軌站2個(gè)，分別為杜塢、莆田站；客運(yùn)站1個(gè)，為福州站；越行站、中間站16個(gè)。

1、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

⑴樂化東（不含：D1K1423+000） ～三江鎮(zhèn)：

鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線；

正線數(shù)目：雙線；

旅客列車設(shè)計(jì)行車速度：200km/h；

最小曲線半徑：3500 m；

限制坡度：12‰；

線間距：4.6m;

牽引種類：電力；

機(jī)車類型：SS9，電力動(dòng)車組；

到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m；

行車指揮方式：調(diào)度集中；

閉塞類型：列車運(yùn)行控制；

建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列車要求。

⑵三江鎮(zhèn)（不含）～省界（K213+850）；省界～福州（不含）、莆田（不含）福建段：

鐵路等級(jí)：I級(jí)；

正線數(shù)目：雙線；

旅客列車設(shè)計(jì)行車速度：200km/h；

正線線間距：4.6m；

最小曲線半徑： 3500m；

限制坡度：9‰；

到發(fā)線有效長(zhǎng)度： 850m；

牽引種類：電力；

機(jī)車類型：客車：動(dòng)車組，貨機(jī)：SSj3；

牽引質(zhì)量：4000t；

行車指揮方式：調(diào)度集中；

閉塞類型：自動(dòng)閉塞；

建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列車要求。

本招標(biāo)項(xiàng)目計(jì)劃總工期：

2011年12月31日樂化東站～撫州北站達(dá)到開通運(yùn)營(yíng)條件；

2012年9月30日撫州北站～三明北站達(dá)到開通運(yùn)營(yíng)條件；

2013年6月30日全線開通。

2.2招標(biāo)內(nèi)容：

信號(hào)專業(yè)——軌道變壓器和信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈單元，具體包件劃分、規(guī)格、數(shù)量見附表。

3．投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備條件如下：

1、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)，并符合投標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)范圍，具有法人資格，具有招標(biāo)物資生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)商，提供符合要求的營(yíng)業(yè)執(zhí)照正本和經(jīng)過(guò)年審的副本；

2、投標(biāo)人須具有ISO9000系列質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書；

3、軌道變壓器須獲得中國(guó)鐵路產(chǎn)品認(rèn)證中心頒發(fā)的CRCC認(rèn)證證書；

4、信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈監(jiān)測(cè)單元投標(biāo)人須提供局級(jí)及以上部門頒發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)鑒定證書或產(chǎn)品技術(shù)審查意見；

5、投標(biāo)人須提供部、省級(jí)（信號(hào)物資須鐵道部）質(zhì)檢部門近三年內(nèi)出具的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告；

6、投標(biāo)人生產(chǎn)的同類產(chǎn)品應(yīng)具備在客運(yùn)專線供貨業(yè)績(jī)，須提供供貨合同和建設(shè)單位（或鐵路局）證明文件；

7、投標(biāo)人注冊(cè)資金不少于1000萬(wàn)元（招標(biāo)公告發(fā)布之日之前為準(zhǔn)）；

以上相關(guān)證件證書必須在有效期限內(nèi)；

8、投標(biāo)人2008和2009年度經(jīng)過(guò)注冊(cè)會(huì)計(jì)事務(wù)所審計(jì)有良好的財(cái)務(wù)狀況；

9、投標(biāo)人必須保證其用于本工程產(chǎn)品的技術(shù)完整性；

10、投標(biāo)人應(yīng)有良好信譽(yù)，其產(chǎn)品近三年內(nèi)沒有發(fā)生過(guò)重大質(zhì)量責(zé)任事故。

11、投標(biāo)人在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的能力。

3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4．招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者， 請(qǐng)于 2010 年 7 月 6 日至2010 年 7 月 12 日（法定公休日、法定節(jié)假日除外），每日上午 9 時(shí)30分至 11 時(shí)30分，下午 13 時(shí)30分至 16 時(shí)（北京時(shí)間，下同），在北京市豐臺(tái)區(qū)華源一里18號(hào)樓137室持：企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本原件、投標(biāo)人資格要求所需其他資料原件、投標(biāo)申請(qǐng)表原件（三份）、單位介紹信、交易證、經(jīng)辦人身份證、到達(dá)招標(biāo)人賬戶用于購(gòu)買招標(biāo)文件的匯款憑證復(fù)印件購(gòu)買招標(biāo)文件（不接受個(gè)人匯款，請(qǐng)?jiān)趨R款單上注明匯款用途及擬購(gòu)買包件號(hào)）。

4.2已在第一次招標(biāo)中購(gòu)買相關(guān)包件招標(biāo)文件的投標(biāo)人不需再次匯款，但需在招標(biāo)文件售賣時(shí)間內(nèi)，持相關(guān)證件到上述地點(diǎn)領(lǐng)取新招標(biāo)文件。

4.3招標(biāo)文件每包件售價(jià) 3000 元，售后不退。
5．投標(biāo)文件的遞交
5.1投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為： 2010 年 8 月 3 日 8 時(shí)30分至 9 時(shí)，遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間為2010 年 8 月 3 日9 時(shí)，開標(biāo)時(shí)間同投標(biāo)截止時(shí)間，地點(diǎn)為南昌鐵路建設(shè)工程交易中心。
5.2 逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。
6．聯(lián)系方式***
招 標(biāo) 人：中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司
地 址：***
郵 編：100071
聯(lián) 系 人***
電 話：***
傳 真：***
電子郵件***
帳戶名稱：中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司

開戶銀行： 建設(shè)銀行北京六里橋支行

帳 號(hào)： 11001045200056066658

2010年 7 月 1 日
2、信號(hào)變壓器（XP-XH-BYQ1包）物資需求一覽表

序號(hào)
物資名稱
單位
　數(shù)量

1
空扼流補(bǔ)償器 BCQ
臺(tái)
183

2
扼流變壓器 BE-400/25
臺(tái)
183

3
軌道變壓器 BG1-65/25
臺(tái)
183

4
97型軌道變壓器BG2-130/25
臺(tái)
1256

5
97型扼流變壓器BE1-800/25
臺(tái)
1196