中國電建水電四局軌道公司成都地鐵19號線項(xiàng)目臺車軌枕采購項(xiàng)目詢價公告

詢比價公告

因[POWERCHINA-0104014-20133]中國電建水電四局軌道公司成都地鐵19號線項(xiàng)目臺車軌枕采購項(xiàng)目需要，我司擬采用詢比價采購方式進(jìn)行下列貨物的批量采購，請按以下要求于2020年06月20日17時00分前將報價文件提交至平臺。

一、擬采購貨物一覽表

POWERCHINA-0104014-20133

?

二、采購要求

1、本次詢比價為整體采購，采用固定價格，數(shù)量為暫定數(shù)量，以招標(biāo)方實(shí)際需求數(shù)量為準(zhǔn)；詢比價響應(yīng)供應(yīng)商報價時須寫明單價及總價、報價包含臺車軌枕的制造、檢驗(yàn)、運(yùn)輸費(fèi)、運(yùn)輸保險費(fèi)、稅金等車板交貨前一切費(fèi)用。確定成交供應(yīng)商不再增補(bǔ)任何費(fèi)用。

2、交貨期：2020年7月20日，具體以通知時間為準(zhǔn)。

3、交貨地點(diǎn)：成都市雙流區(qū)正興鎮(zhèn)新碼頭車站。

5、質(zhì)保期：一年。

6、響應(yīng)人的資質(zhì)要求：具備鋼結(jié)構(gòu)加工、銷售資質(zhì)，注冊資本必須在300萬元以上。

7、成交確定原則：質(zhì)量和服務(wù)相等且報價最優(yōu)。

三、基本技術(shù)質(zhì)量要求：

1、設(shè)計(jì)規(guī)范

1.1臺車軌枕，中的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ５００１７《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》。

2、材料規(guī)定

2.1臺車軌枕應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)ＧＢ／Ｔ７００《碳素結(jié)構(gòu)鋼》和ＧＢ／Ｔ１５９１《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》的規(guī)定。所使用的材料，如鋼板、型鋼等，應(yīng)采購大型鋼廠產(chǎn)品，并出具合格性證明文件，以保證制作出合格的臺車軌枕；

2.2臺車軌枕材料選用符合GB700規(guī)定的優(yōu)質(zhì)鋼板（Q235）（詳見設(shè)計(jì)圖紙），各種型材選用符合GB700規(guī)定的材料;其它特殊材料按圖紙標(biāo)注的要求選擇和使用;

2.3鋼板原材料進(jìn)場后必須做初步防腐處理；材料在下料前要清除鋼板、型鋼表面氧化皮等雜物。鋼板應(yīng)校平，型鋼應(yīng)校直，以保證下料后構(gòu)件尺寸的準(zhǔn)確性。鋼板及型鋼表面不應(yīng)帶有裂紋、銹蝕麻坑等缺陷；

2.4臺車軌枕材料的牌號和化學(xué)成分以及力學(xué)性能應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板和鋼帶》（GB/T3274）的技術(shù)條件規(guī)定；

2.5型鋼采用普通熱軋型鋼，工字鋼必須符合《熱軋工字鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》（GB/T706）的技術(shù)條件規(guī)定；

2.6臺車軌枕所用焊接材料（焊條、焊絲、焊劑）選用應(yīng)根據(jù)（GB/T5117、GB/T5118、GB/T8110、GB/T5293）等國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)提供的合格產(chǎn)品，并應(yīng)具有有效質(zhì)量證明書。焊接材料選用，必須與母材力學(xué)性能匹配，選用合適的焊接材料。

3、焊接要求

3.1臺車軌枕焊接應(yīng)由技能熟練的持證焊工擔(dān)任；

3.2焊接環(huán)境溫度應(yīng)>0°C（低于0°C時，應(yīng)在焊接部位進(jìn)行預(yù)熱至15°C以上），相對濕度<90%；

3.3臺車軌枕焊接必須滿足國家《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81-2002的要求；

3.4如果需要對焊縫進(jìn)行焊后局部熱處理，應(yīng)進(jìn)行工藝評定，且熱處理后，不應(yīng)降低母材機(jī)械性能，無論預(yù)熱、焊后熱處理或者其他局部加熱，溫度不應(yīng)超過600°C；

3.5焊縫質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)范（GB/T19418）要求； 3.5所有焊縫外形尺寸應(yīng)符合圖紙和工藝要求，如下表2及表3所示：

表2 平焊縫外形尺寸表

表3 角焊縫外形尺寸表

3.6焊縫不允許有裂紋、夾渣、氣孔、漏焊、燒穿、弧坑、未熔合及深度>0.5mm的咬邊；

3.7施工時應(yīng)采取有效措施，減小焊接殘余應(yīng)力和焊接殘余變形，并合理安排焊接工藝，如分段退焊、分層焊、對角跳焊和分塊拼焊等，也可采用預(yù)先反變形、對厚鋼板焊前預(yù)熱及焊后退火或錘擊法等；

3.8焊渣及毛刺等應(yīng)在焊接完成后及時清除干凈；

3.9焊縫外形尺寸超出規(guī)定值時，應(yīng)進(jìn)行修磨，允許局部補(bǔ)焊，返修后應(yīng)合格；

4、臺車軌枕，加工工藝及質(zhì)量要求

4.1成品涂裝及保護(hù)：

（1）成品檢驗(yàn)合格后必須按圖紙要求和涂裝工藝要求進(jìn)行涂裝處理；

（2）臺車軌枕，成品面板外側(cè)涂抹保護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。外模背面、噴涂相應(yīng)顏色面漆，所有金結(jié)構(gòu)件單元均用白色漆醒目標(biāo)示出金結(jié)構(gòu)件構(gòu)件編號；

（3）臺車軌枕，運(yùn)輸要作好總體運(yùn)輸防護(hù)，運(yùn)輸時必須做防變形支撐處理。

4.2對各臺車軌枕，板塊等成品按圖紙標(biāo)注的編號進(jìn)行噴涂白色的編號和標(biāo)識處理；

4.3制作成型的臺車軌枕須在廠內(nèi)編號外觀必須達(dá)到下列要求：

（1）側(cè)板無翹曲、變形，表面平整無凹凸，無褶皺；

（2）焊縫飽滿、牢靠，無夾渣、漏焊、焊瘤、結(jié)疤等焊接質(zhì)量存在；

（3）臺車軌枕，接頭要嚴(yán)格按圖紙施工，加工精確，結(jié)合緊密。

（4）臺車軌枕，兩塊間接縫處平直、光滑且拼接后嚴(yán)密，順直。

（5）制造加工完成后，并經(jīng)檢查合格的臺車軌枕，涂漆（鐵銹紅）和編號，置于存放場地，并遮蓋。不合格件必須在廠內(nèi)按標(biāo)準(zhǔn)整改到位。

?（6）臺車軌枕的尺寸公差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則必須符合中華人民共和國《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001中最新標(biāo)準(zhǔn)中的全部要求；

以上臺車軌枕，在盾構(gòu)施工過程中應(yīng)滿足成都地鐵19號線6工區(qū)盾構(gòu)項(xiàng)目實(shí)際施工需求、以及監(jiān)理要求。

四、聯(lián)系方式

招 標(biāo) 人： 中國水利水電第四工程局成都軌道交通19號線二期工程土建6工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部

地??? 址：成都雙流正興鎮(zhèn)河濱路水電四局

郵??? 編：610000

聯(lián) 系 人***

電??? 話：18682697912

電子郵箱***

中國水利水電第四工程局有限公司軌道公司

  （電子簽章）

2020年06月15日