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重慶北動(dòng)車所增設(shè)調(diào)車防護(hù)系統(tǒng)

信息發(fā)布日期：2020.11.19 標(biāo)簽：四川省招標(biāo) 成都市招標(biāo)

加入日期：	2020.11.19
地區(qū)：	成都市
內(nèi) 容：	一、比選人名稱：中國(guó)鐵路局集團(tuán)有限公司工電段。　　二、比選人地址：****天宮殿街道昆侖大道號(hào) 三、比選項(xiàng)目概況及比選控制金額：本比選項(xiàng)目北動(dòng)車所增設(shè)調(diào)車防護(hù)系統(tǒng)工程已由《中國(guó)鐵路局集團(tuán)有限公司關(guān)于北動(dòng)車所增設(shè)調(diào)車防護(hù)系統(tǒng)可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（成鐵計(jì)統(tǒng)函〔

招標(biāo)公告正文

一、比選人名稱：中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶工電段。
　　二、比選人地址：***
三、比選項(xiàng)目概況及比選控制金額：本比選項(xiàng)目重慶北動(dòng)車所增設(shè)調(diào)車防護(hù)系統(tǒng)工程已由《中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司關(guān)于重慶北動(dòng)車所增設(shè)調(diào)車防護(hù)系統(tǒng)可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（成鐵計(jì)統(tǒng)函〔2020〕215 號(hào)）文件下達(dá)計(jì)劃，以《重慶北動(dòng)車所增設(shè)調(diào)車防護(hù)系統(tǒng)工程施工設(shè)計(jì)的批復(fù)》（成鐵科信函〔2020〕559 號(hào)）完成設(shè)計(jì)批復(fù)批準(zhǔn)建設(shè)建設(shè)。資金來(lái)自中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司更新改造資金，項(xiàng)目出資比例為全出資，控制金額1023011元。
四、比選項(xiàng)目介紹：
1.比選項(xiàng)目名稱：重慶北動(dòng)車所增設(shè)調(diào)車防護(hù)系統(tǒng)工程
2.工程范圍:
2.1根據(jù)重慶北動(dòng)車所內(nèi)站場(chǎng)布置和動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)要求，同意按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范新建1 套動(dòng)車所調(diào)車防護(hù)系統(tǒng)并采用分散式設(shè)計(jì)方案，同時(shí)根據(jù)系統(tǒng)技術(shù)條件和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，結(jié)合動(dòng)車所既有站場(chǎng)和機(jī)輛設(shè)施設(shè)備條件統(tǒng)籌考慮建設(shè)方案。其中，本工程涉及的登車臺(tái)移設(shè)工作內(nèi)容，由集團(tuán)公司正在開(kāi)展前期工作的重慶北動(dòng)車所登車平臺(tái)改造工程統(tǒng)一考慮，并結(jié)合本工程統(tǒng)籌實(shí)施，本工程不含登車臺(tái)移設(shè)工作內(nèi)容。
2.分散式調(diào)車防護(hù)系統(tǒng)在防護(hù)調(diào)車信號(hào)機(jī)外方、股道盡頭分別設(shè)置調(diào)車防護(hù)裝置+無(wú)源應(yīng)答器或無(wú)源應(yīng)答器組，通過(guò)調(diào)車防護(hù)裝置或應(yīng)答器向動(dòng)車組列控系統(tǒng)車載設(shè)備發(fā)送地面信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈狀態(tài)或絕對(duì)停車等報(bào)文，輔助保障動(dòng)車組在動(dòng)車段（所）內(nèi)的調(diào)車作業(yè)安全。
3．同意重慶北動(dòng)車所信號(hào)樓信號(hào)機(jī)械室、重慶北渝利場(chǎng)信號(hào)機(jī)房分別設(shè)置1 套調(diào)車防護(hù)監(jiān)測(cè)設(shè)備，增設(shè)相應(yīng)的組合柜，同時(shí)對(duì)既有電源屏進(jìn)行適應(yīng)性修改。
4. 同意在滿足設(shè)置條件的調(diào)車信號(hào)機(jī)及股道分割信號(hào)機(jī)外方、股道盡頭分別設(shè)置調(diào)車防護(hù)裝置+無(wú)源應(yīng)答器或無(wú)源應(yīng)答器組。其中：
（1）利用重慶北渝利場(chǎng)入口D101、D103和重慶北渝萬(wàn)場(chǎng)入口D201、D203 信號(hào)機(jī)外方的既有應(yīng)答器組，重慶北渝利場(chǎng)聯(lián)絡(luò)二線出口信號(hào)機(jī)D105外方增設(shè)1 套調(diào)車防護(hù)裝置+無(wú)源應(yīng)答器。
（2）在動(dòng)車所滿足設(shè)置條件的調(diào)車信號(hào)機(jī)、股道分割信號(hào)機(jī)外方分別設(shè)置1 套調(diào)車防護(hù)裝置+無(wú)源應(yīng)答器。其中：
①對(duì)于重慶北方向走行線上具備設(shè)置條件的調(diào)車信號(hào)機(jī)外方設(shè)置的調(diào)車防護(hù)裝置+無(wú)源應(yīng)答器，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件盡可能遠(yuǎn)離調(diào)車信號(hào)機(jī)，以提高動(dòng)車組出入庫(kù)效率。其中，因現(xiàn)場(chǎng)條件限制，走行線上D29 信號(hào)機(jī)外方不設(shè)置調(diào)車防護(hù)裝置+無(wú)源應(yīng)答器。
②C1 線～C22 線等22 條存車線1 列位或股道出庫(kù)方向調(diào)車信號(hào)機(jī)外方分別按距信號(hào)機(jī)最短距離設(shè)置1 套調(diào)車防護(hù)裝置+無(wú)源應(yīng)答器。
③C1 線～C3 線、C6 線～C9 線、C14 線～C15 線、C18 線～C22 線等14 條存車線入庫(kù)方向各股道分割信號(hào)機(jī)外方分別按距信號(hào)機(jī)最短距離設(shè)置1 套調(diào)車防護(hù)裝置+無(wú)源應(yīng)答器，同時(shí)移設(shè)各股道1 列位既有停車標(biāo)和登車臺(tái)（登車臺(tái)移設(shè)工作由重慶北動(dòng)車所登車平臺(tái)改造工程負(fù)責(zé)）。其中，重慶車輛段結(jié)合調(diào)車防護(hù)裝置設(shè)置+無(wú)源應(yīng)答器和動(dòng)車組配置情況，牽頭確定各股道1 列位既有停車標(biāo)移設(shè)的具體位置，同時(shí)滿足動(dòng)車組停放、檢修和信號(hào)瞭望等要求。
④根據(jù)C1 線～C3 線、C6 線～C9 線、C14 線～C22 線等16條存車線股道盡頭無(wú)源應(yīng)答器組設(shè)置要求和2 列位股道有效長(zhǎng)及動(dòng)車組停放要求，各線均不具備在出庫(kù)方向股道分割信號(hào)機(jī)外方設(shè)置調(diào)車防護(hù)裝置+無(wú)源應(yīng)答器的條件，各線出庫(kù)方向股道分割信號(hào)機(jī)外方不設(shè)置調(diào)車防護(hù)裝置+無(wú)源應(yīng)答器。
（3）根據(jù)存車線股道盡頭無(wú)源應(yīng)答器組設(shè)置要求，股道有效長(zhǎng)或2 列位股道有效長(zhǎng)限制，以及動(dòng)車組停放要求，在C1 線～C22 線共22 條存車線股道盡頭的車檔外方距車檔最短距離分別設(shè)置1 套無(wú)源應(yīng)答器組，同時(shí)移設(shè)各股道2 列位或股道盡頭端既有停車標(biāo)和登車臺(tái)（登車臺(tái)移設(shè)工作由重慶北動(dòng)車所登車平臺(tái)改造工程負(fù)責(zé)）。其中，重慶車輛段結(jié)合無(wú)源應(yīng)答器組設(shè)置和動(dòng)車組配置情況，牽頭確定各股道2 列位或股道盡頭端既有停車標(biāo)移設(shè)的具體位置，同時(shí)滿足動(dòng)車組停放、檢修和信號(hào)瞭望等要求；機(jī)務(wù)部門按規(guī)定制定防止存車線動(dòng)車組越過(guò)股道盡頭調(diào)車信號(hào)機(jī)的防護(hù)措施，保障調(diào)車作業(yè)安全。
（4）由于檢查庫(kù)J1 線～J4 線共4 條線既有安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)列位信號(hào)布置和股道有效長(zhǎng)、股道盡頭車檔布置等條件限制，以及各型動(dòng)車組停放要求，各線股道盡頭車檔外方均不具備設(shè)置無(wú)源應(yīng)答器組的條件，各線股道盡頭車檔外方不設(shè)置無(wú)源應(yīng)答器組。
（5）根據(jù)不落輪旋線J5 線、J6 線動(dòng)車組作業(yè)情況，其股道盡頭車檔外方不設(shè)置無(wú)源應(yīng)答器組。
（6）同意調(diào)車防護(hù)裝置設(shè)置信號(hào)變壓器箱（XB-1）及其箱盒基礎(chǔ)與硬面化，同時(shí)采用SMC 防盜型復(fù)合材料箱盒。
（7）按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范完善防雷和接地方案。
（8）結(jié)合站場(chǎng)條件進(jìn)一步確認(rèn)調(diào)車防護(hù)裝置+無(wú)源應(yīng)答器或無(wú)源應(yīng)答器組的現(xiàn)場(chǎng)安裝位置，并視現(xiàn)場(chǎng)具體情況按照現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范進(jìn)行調(diào)整。
5.重慶北動(dòng)車所、重慶北渝利場(chǎng)室內(nèi)設(shè)置的調(diào)車防護(hù)監(jiān)測(cè)設(shè)備均通過(guò)既有信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電纜通過(guò)電力載波分別對(duì)各自接入的室外新設(shè)調(diào)車防護(hù)裝置進(jìn)行監(jiān)測(cè)，但不得影響信號(hào)機(jī)正常工作。其中，室外調(diào)車防護(hù)裝置至對(duì)應(yīng)的調(diào)車信號(hào)機(jī)之間增設(shè)相應(yīng)的綜合護(hù)套信號(hào)電纜并加強(qiáng)線纜防護(hù)措施。
6.按規(guī)定進(jìn)行系統(tǒng)試驗(yàn)和調(diào)試，同時(shí)完善系統(tǒng)試驗(yàn)和調(diào)試方案。同意重慶工電段重慶北高鐵車間增設(shè)1 套列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）
7.同意配置2 套調(diào)車防護(hù)裝置、2 套無(wú)源應(yīng)答器組和2 套室內(nèi)監(jiān)測(cè)模塊維修備品備件，以及1 臺(tái)報(bào)文讀寫工具和2 臺(tái)應(yīng)答器報(bào)文便攜測(cè)試儀。
8.對(duì)不具備調(diào)車防護(hù)系統(tǒng)調(diào)車防護(hù)裝置或無(wú)源應(yīng)答器組設(shè)置條件的調(diào)車信號(hào)機(jī)、分割調(diào)車信號(hào)機(jī)或股道盡頭調(diào)車信號(hào)機(jī)、車檔，由機(jī)務(wù)部門按規(guī)定制定防護(hù)措施，保障調(diào)車作業(yè)安全。
（二）庫(kù)門信號(hào)改造。
1.根據(jù)重慶北動(dòng)車所動(dòng)車出庫(kù)作業(yè)安全卡控要求，同意將檢查庫(kù)J1～J4 等4 條線安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)的出庫(kù)庫(kù)門信號(hào)與動(dòng)車所計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的出庫(kù)調(diào)車信號(hào)進(jìn)行聯(lián)鎖。
2.同意重慶北動(dòng)車所信號(hào)樓信號(hào)機(jī)械室至整備樓信息機(jī)房之間增設(shè)1 條12 芯鋁護(hù)套信號(hào)電纜并加強(qiáng)防護(hù)措施，從而將J1 至J4 線出庫(kù)調(diào)車信號(hào)機(jī)的點(diǎn)燈狀態(tài)傳給安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)重慶北動(dòng)車所信號(hào)樓信號(hào)機(jī)械室配線進(jìn)行修改，并按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和調(diào)試。
2.2 標(biāo)段劃分：重慶北動(dòng)車所增設(shè)調(diào)車防護(hù)系統(tǒng)工程招標(biāo)為一個(gè)標(biāo)段。
3.計(jì)劃工期：合同簽訂后30個(gè)工作日內(nèi)開(kāi)工，2個(gè)月內(nèi)完工。
五、參選人資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：
1.在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人。
2.具有良好的商業(yè)信譽(yù)和健全的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，不存在因借貸、擔(dān)保等可能影響投標(biāo)項(xiàng)目的情況。
3.無(wú)有損經(jīng)營(yíng)聲譽(yù)的記錄。
4.本次比選要求參選人需具備鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包三級(jí)及以上資質(zhì)，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
5、本次比選不接受聯(lián)合體比選申請(qǐng)，母子公司不能同時(shí)參選。
6、參選人在近三年內(nèi)沒(méi)有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁。
7、參選人近三年無(wú)違法、重大質(zhì)量、安全責(zé)任事故發(fā)生。
8、參選人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目經(jīng)理在近三年內(nèi)不曾有人民法院生效判決、裁定認(rèn)定的行賄犯罪記錄。
六、比選投標(biāo)文件遞交時(shí)間：2020年12月2日14:00至15:00。逾期送達(dá)的或者未按比選文件要求密封的比選申請(qǐng)文件，比選人不予受理。
七、比選開(kāi)標(biāo)時(shí)間：2020年12月2日15:00。
八、比選地點(diǎn)：重慶市渝北區(qū)天宮殿街道昆侖大道55號(hào)重慶工電段機(jī)關(guān)會(huì)議室。
聯(lián)系人：許銳電話：***
聯(lián)系人：財(cái)務(wù)計(jì)劃科王攀電話：***
九、比選要求：
凡有意參加比選者，請(qǐng)于2020年11月27日至2020年12月1日，在中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺(tái)進(jìn)行報(bào)名。
對(duì)已報(bào)名并參加比選申請(qǐng)人，請(qǐng)于2020年12月1日16:30之前，經(jīng)比選人確認(rèn)無(wú)誤后，比選人在中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司更新改造零小工程施工單位比選電子平臺(tái)上給該比選申請(qǐng)人授權(quán)，該比選申請(qǐng)人即可在電子平臺(tái)下載比選文件。
十、比選評(píng)審辦法：
比選辦法按中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。本項(xiàng)目比選辦法采用經(jīng)評(píng)審合格后低價(jià)中標(biāo)。
十一、合同簽訂及發(fā)票開(kāi)具：
參選人中標(biāo)后30個(gè)工作日內(nèi)，必須按程序與重慶工電段簽訂合同。按合同約定履行合同義務(wù)，否則中選人承擔(dān)違約責(zé)任和相應(yīng)損失賠償，比選人有權(quán)另行確定施工單位。
工程施工結(jié)束并按要求驗(yàn)收后，中選人按國(guó)家相關(guān)規(guī)定出具增值稅專用發(fā)票。

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