加入日期: | 2021.05.29 |
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截止日期: | 2021.06.04 |
招標(biāo)業(yè)主: | 廣東省高速公路有限公司 |
招標(biāo)代理: | 廣州公共資源交易中心 |
地 區(qū): | 廣東省 |
內(nèi) 容: | **至**國(guó)家高速公路****至****段改擴(kuò)建工程 機(jī)電工程設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)公告 *.招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目**至**國(guó)家高速公路****至****段改擴(kuò)建工程(以下簡(jiǎn)稱“項(xiàng)目”)已由**省發(fā)展和改革委員會(huì)以粵發(fā)改交通函〔****〕***號(hào)函批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為***********,建設(shè)資金來 |
關(guān)鍵詞: | 高速公路 公路 設(shè)計(jì) 路 |
沈陽至?趪(guó)家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴(kuò)建工程
機(jī)電工程設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目沈陽至海口國(guó)家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴(kuò)建工程(以下簡(jiǎn)稱“項(xiàng)目”)已由廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)以粵發(fā)改交通函〔2018〕783號(hào)函批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為廣東省高速公路有限公司,建設(shè)資金來自銀行貸款和企業(yè)自籌,出資比例為35%企業(yè)自籌,招標(biāo)人為廣東省高速公路有限公司深汕西分公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目機(jī)電工程設(shè)計(jì)施工總承包采用資格后審的方式進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
本項(xiàng)目主線改擴(kuò)建工程長(zhǎng)約146.55km,擴(kuò)建后其工程規(guī)模橋梁為26726.54m/175座,新建8車道橋梁21648.60/148座(其中特大橋、大橋17037.00m/34座、中橋3478.00m/63座、小橋1133.60m/51座),新建單幅4車道橋梁5341.50m/1座,拼寬大、中、小橋2407.22m/26座,涵洞31990.427m/665道;分離式上跨天橋39處,互通立交連接線1處;隧道總長(zhǎng)7196.75m/9座(按8車道折算,雙洞平均計(jì)),其中新建雙洞8車道隧道6143.50m/4座,新建單洞4車道隧道1360m/2座,利用既有雙洞4車道隧道746.5m/3座;全線設(shè)互通立交20處,服務(wù)區(qū)4 處(改建2 處、新建2 處),改建停車區(qū)1處。
2.1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):
本項(xiàng)目主線改擴(kuò)建工程采用起點(diǎn)(陸豐潭西)~淡水東互通(K0~K122+000)提速為120km/h,路基寬度42米;淡水東互通~終點(diǎn)(深圳龍崗)(K122+000~K146+550)維持100km/h,路基寬度42米,設(shè)計(jì)荷載公路-I級(jí),地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)0.05g~0.1g。
項(xiàng)目建設(shè)管理機(jī)構(gòu)為廣東省高速公路有限公司深汕西分公司擴(kuò)建管理處,工程地點(diǎn)位于廣東省深圳市、惠州市、汕尾市。
2.1.3計(jì)劃工期:計(jì)劃工期28個(gè)月(含施工圖設(shè)計(jì)及施工工期),計(jì)劃交工時(shí)間為2023年12月。合同工期以發(fā)包人下發(fā)的通知起算。
2.2標(biāo)段劃分
本次招標(biāo)共分1個(gè)標(biāo)類3個(gè)標(biāo)段。具體見附件1。
標(biāo)段類別 |
標(biāo)段 |
起訖樁號(hào) |
長(zhǎng)度 (km) |
主要工程項(xiàng)目 |
對(duì)投標(biāo)資質(zhì) 要求 |
備注 |
I類機(jī)電工程 |
JD1 |
K0+000~K146+550 |
146.1 |
全線里程范圍內(nèi)(含連接線)監(jiān)控(含隧道監(jiān)控)、通信、收費(fèi)三大系統(tǒng)的施工圖設(shè)計(jì)、設(shè)備及軟件開發(fā)、設(shè)備材料制造(或供貨)、運(yùn)輸、檢測(cè)試驗(yàn)、抽樣送檢、倉(cāng)儲(chǔ)保管、交付、安裝、施工、調(diào)試、開通、試運(yùn)轉(zhuǎn)、培訓(xùn)、竣工文件和施工準(zhǔn)備期、施工期及24個(gè)月缺陷責(zé)任期等全套服務(wù);標(biāo)段范圍內(nèi)的工程原有機(jī)電設(shè)施的保護(hù)、拆除、遷改。 |
應(yīng)同時(shí)具備: 1、國(guó)家住建部核發(fā)的公路行業(yè)(交通工程)專業(yè)甲級(jí)資質(zhì)或公路行業(yè)甲級(jí)資質(zhì)或工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì); 2、國(guó)家住建部核發(fā)的公路交通工程(公路機(jī)電工程分項(xiàng))專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)。 |
|
I類機(jī)電工程 |
JD2 |
左幅K0+000~K54+996.1,右幅K0+000~K55+135.2 |
55.07 |
樁號(hào)范圍內(nèi)(含連接線)的通信管道工程、供配電(含隧道)、照明(含隧道)、隧道通風(fēng)、隧道消防以及外供電等設(shè)施的施工圖設(shè)計(jì)、設(shè)備及軟件開發(fā)、設(shè)備材料制造(或供貨)、運(yùn)輸、檢測(cè)試驗(yàn)、抽樣送檢、倉(cāng)儲(chǔ)保管、交付、安裝、施工、調(diào)試、開通、試運(yùn)轉(zhuǎn)、培訓(xùn)、外供電報(bào)裝、竣工文件和施工準(zhǔn)備期、施工期及24個(gè)月缺陷責(zé)任期等全套服務(wù);標(biāo)段范圍內(nèi)的工程原有機(jī)電設(shè)施的保護(hù)、拆除、遷改。 |
應(yīng)同時(shí)具備: 1、國(guó)家住建部核發(fā)的公路行業(yè)(交通工程)專業(yè)甲級(jí)資質(zhì)或公路行業(yè)甲級(jí)資質(zhì)或工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì); 2、國(guó)家住建部核發(fā)的公路交通工程(公路機(jī)電工程分項(xiàng))專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)。 |
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I類機(jī)電工程 |
JD3 |
左幅K54+996.1~K146+550,右幅K55+135.2~K146+550 |
91.03 |
樁號(hào)范圍內(nèi)(含連接線)的通信管道工程、供配電(含隧道)、照明(含隧道)、隧道通風(fēng)、隧道消防以及外供電等設(shè)施的施工圖設(shè)計(jì)、設(shè)備及軟件開發(fā)、設(shè)備材料制造(或供貨)、運(yùn)輸、檢測(cè)試驗(yàn)、抽樣送檢、倉(cāng)儲(chǔ)保管、交付、安裝、施工、調(diào)試、開通、試運(yùn)轉(zhuǎn)、培訓(xùn)、外供電報(bào)裝、竣工文件和施工準(zhǔn)備期、施工期及24個(gè)月缺陷責(zé)任期等全套服務(wù);標(biāo)段范圍內(nèi)的工程原有機(jī)電設(shè)施的保護(hù)、拆除、遷改。 |
應(yīng)同時(shí)具備: 1、國(guó)家住建部核發(fā)的公路行業(yè)(交通工程)專業(yè)甲級(jí)資質(zhì)或公路行業(yè)甲級(jí)資質(zhì)或工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì); 2、國(guó)家住建部核發(fā)的公路交通工程(公路機(jī)電工程分項(xiàng))專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)。 |
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注:1、具體樁號(hào)以施工圖設(shè)計(jì)樁號(hào)為準(zhǔn),具體工作內(nèi)容以工程量清單為準(zhǔn)。
2、為了保證系統(tǒng)的兼容性,涉及到系統(tǒng)整體兼容性的部分設(shè)備將統(tǒng)一由其中的一個(gè)標(biāo)段采購(gòu)安裝,具體以工程量清單為準(zhǔn)。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備上述第2.2款表中所列相應(yīng)資質(zhì),具有類似高速公路設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)業(yè)績(jī),并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的設(shè)計(jì)、施工能力。
3.2本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.3在本次招標(biāo)中,每個(gè)投標(biāo)人最多可對(duì)1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)。
3.4與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人,不得參加投標(biāo);單位負(fù)責(zé)人***
注:?jiǎn)挝回?fù)責(zé)人是指單位的法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權(quán)的主要負(fù)責(zé)人***
控股是指股份占股份有限公司股本總額的50%以上的絕對(duì)控股、相對(duì)控股或協(xié)議控股。
管理關(guān)系是指不具有出資持股關(guān)系的其它單位之間存在的管理與被管理關(guān)系。
3.5投標(biāo)人(包括總承包聯(lián)合體成員單位)不得是總承包項(xiàng)目的機(jī)電工程初步設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位及其附屬單位,以及機(jī)電工程設(shè)計(jì)咨詢單位。
3.6在“信用中國(guó)”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/,下同)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人,在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(www.gsxt.gov.cn,下同)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人,均按否決投標(biāo)處理。
3.7投標(biāo)人還應(yīng)在廣州公共資源交易中心辦理有效的辦理企業(yè)信息登記,未辦理企業(yè)信息登記的投標(biāo)人將不予受理報(bào)名。企業(yè)信息登記的辦理詳情參見廣州公共資源交易中心網(wǎng)站(http://www.gzggzy.cn)服務(wù)指南欄目。
4.1凡有意參加投標(biāo)者,請(qǐng)于2021年5月31日至2021年6月4日(法定公休日、法定節(jié)假日除外),每日上午9時(shí)30分至11時(shí)30分,下午14時(shí)00分至16時(shí)00分(北京時(shí)間,下同),持單位介紹信(或授權(quán)委托書)原件、經(jīng)辦人身份證復(fù)印件(原件核對(duì))、《投標(biāo)登記申請(qǐng)表》原件2份,在廣州公共資源交易中心(地址:***
4.2招標(biāo)文件每套售價(jià)1000元,圖紙每套售價(jià)/元,招標(biāo)人根據(jù)對(duì)本合同工程勘察所取得的水文、地質(zhì)、氣象和料場(chǎng)分布、取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)位置等資料編制的參考資料每套售價(jià)/元,售后不退。
5.投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜
5.1 招標(biāo)人將不組織踏勘現(xiàn)場(chǎng)和投標(biāo)預(yù)備會(huì)。
5.2投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間(投標(biāo)截止時(shí)間,下同)為 2021年8月 2日 10時(shí)00分,投標(biāo)人應(yīng)于當(dāng)日9時(shí)00分至10時(shí)00將投標(biāo)文件遞交至廣州公共資源交易中心(地址:***
5.3 逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點(diǎn)的或不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件,招標(biāo)人將予以拒收。
6.發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時(shí)在廣東省招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)、廣州公共資源交易中心網(wǎng)站上發(fā)布。如公告詳細(xì)內(nèi)容不一致者,以廣東省招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)公告為準(zhǔn)。
在規(guī)定的報(bào)名期間,如某個(gè)標(biāo)段報(bào)名并購(gòu)買招標(biāo)文件的投標(biāo)人不足3家時(shí),招標(biāo)人依法有權(quán)選擇以下任一方式:(1)在廣東省招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)、廣州公共資源交易中心發(fā)布公告延長(zhǎng)報(bào)名時(shí)間,在延期報(bào)名時(shí)間內(nèi),已報(bào)名投標(biāo)人的資料仍有效并可自行補(bǔ)充資料,未報(bào)名的投標(biāo)人可根據(jù)公告的約定進(jìn)行報(bào)名;(2)依法重新組織招標(biāo)或不再招標(biāo)。
7.聯(lián)系方式***
招 標(biāo) 人:廣東省高速公路有限公司深汕西分公司
地 址:廣東省惠州市惠陽區(qū)沙田收費(fèi)站
郵政編碼:516269
電子郵箱***
聯(lián) 系 人***
電 話:13332895434 15920376380
2021年5月29日
附件1:主要工程項(xiàng)目情況及標(biāo)段的劃分
附件2:資格審查條件
附件3:評(píng)標(biāo)辦法
附件4:聯(lián)合體協(xié)議書
以上附件可從發(fā)布公告的網(wǎng)站媒介上下載。
附件1 主要工程項(xiàng)目情況及標(biāo)段劃分
一、項(xiàng)目情況
1、項(xiàng)目概況
深汕西高速公路起點(diǎn)于陸豐市潭西鎮(zhèn)對(duì)接深汕東高速,路線向西途經(jīng)汕尾市城區(qū)、海豐縣、深汕合作區(qū)、惠州市惠東縣、惠陽區(qū)、深圳市坪山區(qū),終點(diǎn)于深圳市龍崗區(qū),全長(zhǎng)146.55km,1996年底建成通車,現(xiàn)狀為雙向四車道,路基寬度為24.5m,設(shè)計(jì)行車速度為100km/h。
沈陽至海口國(guó)家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段擴(kuò)建項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”)全線按照雙向8車道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建,設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為120km/h或100km/h,路基寬度為42m。改擴(kuò)建全長(zhǎng)約146.1km,全線設(shè)橋梁26726.54m/175座(按8車道折算),其中:新建8車道橋梁21648.60/148座(其中特大橋、大橋17037.00m/34座、中橋3478.00m/63座、小橋1133.60m/51座),新建單幅4車道橋梁5341.50m/1座,拼寬大、中、小橋2407.22m/26座,涵洞31990.427m/665道;分離式上跨天橋39處,互通立交連接線1處;隧道總長(zhǎng)7196.75m/9座(按8車道折算,雙洞平均計(jì)),其中新建雙洞8車道隧道6143.50m/4座,新建單洞4車道隧道1360m/2座,利用既有雙洞4車道隧道746.5m/3座;全線設(shè)互通立交20處,其中:改擴(kuò)建埔邊、長(zhǎng)沙灣、吉。ㄔた煞Q白云仔)、新村樞紐、白云、凌坑樞紐、沙田、淡水東樞紐、淡水、坑梓互通立交共10處,新增潭西、西湖(由興汕高速負(fù)責(zé)實(shí)施)、海豐東、梅隴、深汕灣、深汕城(原工可稱鵝埠)、環(huán)大亞灣新區(qū)、惠陽西、坑梓東樞紐(由深外環(huán)高速公路負(fù)責(zé)實(shí)施)及金錢坳樞紐(由惠鹽高速和東部過境高速負(fù)責(zé)實(shí)施)互通立交共10處,改建深汕(原工可稱白云仔)、沙田服務(wù)區(qū)2處,新建埔邊、稔山服務(wù)區(qū)2處,改建長(zhǎng)沙灣停車區(qū)1處。
項(xiàng)目工程管理機(jī)構(gòu)為廣東省高速公路有限公司深汕西分公司擴(kuò)建管理處,工程地點(diǎn)位于廣東省深圳市、惠州市、汕尾市。
2、本次招標(biāo)主要內(nèi)容:
本次招標(biāo)范圍為沈陽至?趪(guó)家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴(kuò)建項(xiàng)目全線機(jī)電工程的施工圖設(shè)計(jì)、設(shè)備及軟件開發(fā)、設(shè)備材料制造(或供貨)、運(yùn)輸、檢測(cè)試驗(yàn)、抽樣送檢、倉(cāng)儲(chǔ)保管、交付、安裝、施工、調(diào)試、開通、試運(yùn)轉(zhuǎn)、培訓(xùn)、竣工文件和施工準(zhǔn)備期、施工期及24個(gè)月缺陷責(zé)任等全套服務(wù)。
3、工期要求
計(jì)劃工期28個(gè)月(含施工圖設(shè)計(jì)及施工工期),計(jì)劃交工時(shí)間為2023年12月。
4、標(biāo)段劃分
本次招標(biāo)共分1個(gè)標(biāo)類3個(gè)標(biāo)段,合同段規(guī)模如下:
標(biāo)段 |
起訖樁號(hào) |
長(zhǎng)度 (km) |
主要工程項(xiàng)目 |
JD1 |
K0+000~K146+550 |
146.1 |
全線里程范圍內(nèi)(含連接線)監(jiān)控(含隧道監(jiān)控)、通信、收費(fèi)三大系統(tǒng)的施工圖設(shè)計(jì)、設(shè)備及軟件開發(fā)、設(shè)備材料制造(或供貨)、運(yùn)輸、檢測(cè)試驗(yàn)、抽樣送檢、倉(cāng)儲(chǔ)保管、交付、安裝、施工、調(diào)試、開通、試運(yùn)轉(zhuǎn)、培訓(xùn)、竣工文件和施工準(zhǔn)備期、施工期及24個(gè)月缺陷責(zé)任期等全套服務(wù);標(biāo)段范圍內(nèi)的工程原有機(jī)電設(shè)施的保護(hù)、拆除、遷改。 |
JD2 |
左幅K0+000~K54+996.1,右幅K0+000~K55+135.2 |
55.07 |
樁號(hào)范圍內(nèi)(含連接線)的通信管道工程、供配電(含隧道)、照明(含隧道)、隧道通風(fēng)、隧道消防以及外供電等設(shè)施的施工圖設(shè)計(jì)、設(shè)備及軟件開發(fā)、設(shè)備材料制造(或供貨)、運(yùn)輸、檢測(cè)試驗(yàn)、抽樣送檢、倉(cāng)儲(chǔ)保管、交付、安裝、施工、調(diào)試、開通、試運(yùn)轉(zhuǎn)、培訓(xùn)、外供電報(bào)裝、竣工文件和施工準(zhǔn)備期、施工期及24個(gè)月缺陷責(zé)任期等全套服務(wù);標(biāo)段范圍內(nèi)的工程原有機(jī)電設(shè)施的保護(hù)、拆除、遷改。 |
JD3 |
左幅K54+996.1~K146+550,右幅K55+135.2~K146+550 |
91.03 |
樁號(hào)范圍內(nèi)(含連接線)的通信管道工程、供配電(含隧道)、照明(含隧道)、隧道通風(fēng)、隧道消防以及外供電等設(shè)施的施工圖設(shè)計(jì)、設(shè)備及軟件開發(fā)、設(shè)備材料制造(或供貨)、運(yùn)輸、檢測(cè)試驗(yàn)、抽樣送檢、倉(cāng)儲(chǔ)保管、交付、安裝、施工、調(diào)試、開通、試運(yùn)轉(zhuǎn)、培訓(xùn)、外供電報(bào)裝、竣工文件和施工準(zhǔn)備期、施工期及24個(gè)月缺陷責(zé)任期等全套服務(wù);標(biāo)段范圍內(nèi)的工程原有機(jī)電設(shè)施的保護(hù)、拆除、遷改。 |
二、建設(shè)條件
1、地形、地貌
項(xiàng)目沿線主要為丘陵山區(qū)夾丘間谷地、河流沖洪積平原地貌。路線起點(diǎn)至惠東淡水東路段主要以丘陵山區(qū)夾丘間谷地地貌,山體為蓮花山山脈的南延部分,山體及溝谷受蓮花山斷裂構(gòu)造帶等構(gòu)造影響,整體走向?yàn)楸睎|向~東西向,路線主要沿丘陵山區(qū)邊緣及山間洼地展布,地勢(shì)起伏較大,地面標(biāo)高0.5~100.0m 不等;輺|淡水東至終點(diǎn)深圳龍崗路段主要為河流沖積平原地貌,地勢(shì)總體平坦,水系河道發(fā)達(dá),路線兩側(cè)分布大量城鎮(zhèn)、村莊、農(nóng)田、耕地、魚塘等,地勢(shì)總體平緩,略有起伏,地面標(biāo)高 16.0~60.0m 不等。路線范圍水網(wǎng)發(fā)育,跨越多條河流及多個(gè)水庫(kù)。
2、氣候條件
本項(xiàng)目位于深圳、惠州、汕尾,屬南亞熱帶季風(fēng)氣候,長(zhǎng)夏短冬,氣候溫和,日照充足,雨量充沛。年平均氣溫 23.0℃,歷史極端最高氣溫 38.7℃,歷史極端最低氣溫 0.2℃;一年中 1 月平均氣溫最低,平均為 15.4℃,7 月平均氣溫最高,平均為 28.9℃;年日照時(shí)數(shù)平均為1837.6 h;年降水量平均為 1935.8 mm,全年 86%的雨量出現(xiàn)在汛期(4~9 月)。
3、水文
項(xiàng)目所在區(qū)域水系發(fā)達(dá),河流主要有西枝江及其支流、淡水河、楊山河、寨頂河等,水庫(kù)主要有新村水庫(kù)、皇田水庫(kù)、沙田水庫(kù)、松子坑水庫(kù)。
4、氣象
深圳、惠州、汕尾市屬亞熱帶海洋性氣候,夏季盛行偏東南風(fēng),時(shí)有季風(fēng)低壓、熱帶氣旋光顧,高溫多雨;其余季節(jié)盛行東北季風(fēng),天氣較為干燥,氣候溫和,年平均氣溫 22.4℃。雨量充足,每年 4~9 月為雨季,年均降雨量 1933.3 毫米。平均年日照時(shí)數(shù) 2120.5 小時(shí)。常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南偏東風(fēng),平均每年受熱帶氣旋(臺(tái)風(fēng))影響 4~5 次。
附件2:資格審查條件
附錄1 資格審查條件(資質(zhì)最低要求)
適用于JD1,JD2,JD3
一、企業(yè)資質(zhì)等級(jí)及其他要求 |
1、I類機(jī)電工程 (1)設(shè)計(jì)單位和施工單位均具有獨(dú)立法人資格,持有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。 (2)設(shè)計(jì)單位具備國(guó)家住建部核發(fā)的公路行業(yè)(交通工程)專業(yè)甲級(jí)資質(zhì)或公路行業(yè)甲級(jí)資質(zhì)或工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)。 (3)施工單位具有合法有效的安全生產(chǎn)許可證。 (4)施工單位具備國(guó)家住建部核發(fā)的公路交通工程(公路機(jī)電工程分項(xiàng))專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)。 (5)招標(biāo)人將對(duì)非聯(lián)合體的投標(biāo)人或聯(lián)合體的牽頭人按照交通運(yùn)輸部“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”網(wǎng)站中公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄(以下簡(jiǎn)稱“施工名錄”)進(jìn)行審核;對(duì)聯(lián)合體成員(非牽頭人)按照交通運(yùn)輸部“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”網(wǎng)站中公路工程設(shè)計(jì)資質(zhì)企業(yè)名錄(以下簡(jiǎn)稱“設(shè)計(jì)名錄”)進(jìn)行審核。對(duì)于未列入“施工名錄”或“設(shè)計(jì)名錄”的投標(biāo)人或投標(biāo)人名稱、資質(zhì)信息與“施工名錄”或“設(shè)計(jì)名錄”查詢結(jié)果不符的,將不能通過資格審查。 |
如以聯(lián)合體形式投標(biāo),聯(lián)合體所有成員(含牽頭人)數(shù)量不得超過2家,且聯(lián)合體牽頭人應(yīng)滿足本附錄施工資質(zhì)等級(jí)要求,聯(lián)合體成員應(yīng)滿足本附錄設(shè)計(jì)資質(zhì)等級(jí)要求。
附錄2-1 資格審查條件(財(cái)務(wù)最低要求)
適用于JD1
財(cái)務(wù)要求 |
1、I類機(jī)電工程 (1)企業(yè)凈資產(chǎn)(總資產(chǎn)-總負(fù)債)不少于5000萬元人民幣; (2)營(yíng)運(yùn)資金(流動(dòng)資產(chǎn)-流動(dòng)負(fù)債)不少于3000萬元人民幣; (3)最近3年度的平均營(yíng)業(yè)總收入不少于10000萬元人民幣; (4)最近3年度至少有2年盈利。 |
1、如以聯(lián)合體形式投標(biāo),聯(lián)合體牽頭人應(yīng)滿足本附錄的財(cái)務(wù)最低條件要求。
2、企業(yè)凈資產(chǎn)、營(yíng)運(yùn)資金是按交通運(yùn)輸部“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”登記的最新年度數(shù)據(jù)計(jì)算得出,最新年度指2020年。
3、近3個(gè)年度(2018、2019、2020年)財(cái)務(wù)信息以投標(biāo)人提供的“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”企業(yè)所填信息的截圖為準(zhǔn)。
4、關(guān)于營(yíng)運(yùn)資金的審查評(píng)審,按照投標(biāo)人自身的營(yíng)運(yùn)資金凈額或國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行出具的信貸證明額度兩者之中較大凈額進(jìn)行審查,不疊加計(jì)算。銀行出具的“銀行信貸證明”格式須參考第七章投標(biāo)文件格式中的相應(yīng)格式出具,不能對(duì)實(shí)質(zhì)性內(nèi)容進(jìn)行修改,否則不予認(rèn)可!般y行信貸證明”原件單獨(dú)密封,單獨(dú)遞交。
附錄2-2 資格審查條件(財(cái)務(wù)最低要求)
適用于JD2,JD3
財(cái)務(wù)要求 |
1、I類機(jī)電工程 (1)企業(yè)凈資產(chǎn)(總資產(chǎn)-總負(fù)債)不少于1500萬元人民幣; (2)營(yíng)運(yùn)資金(流動(dòng)資產(chǎn)-流動(dòng)負(fù)債)不少于1000萬元人民幣; (3)最近3年度的平均營(yíng)業(yè)總收入不少于6000萬元人民幣; (4)最近3年度至少有2年盈利。 |
1、如以聯(lián)合體形式投標(biāo),聯(lián)合體牽頭人應(yīng)滿足本附錄的財(cái)務(wù)最低條件要求。
2、企業(yè)凈資產(chǎn)、營(yíng)運(yùn)資金是按交通運(yùn)輸部“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”登記的最新年度數(shù)據(jù)計(jì)算得出,最新年度指2020年。
3、近3個(gè)年度(2018、2019、2020年)財(cái)務(wù)信息以投標(biāo)人提供的“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”企業(yè)所填信息的截圖為準(zhǔn)。
4、關(guān)于營(yíng)運(yùn)資金的審查評(píng)審,按照投標(biāo)人自身的營(yíng)運(yùn)資金凈額或國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行出具的信貸證明額度兩者之中較大凈額進(jìn)行審查,不疊加計(jì)算。銀行出具的“銀行信貸證明”格式須參考第七章投標(biāo)文件格式中的相應(yīng)格式出具,不能對(duì)實(shí)質(zhì)性內(nèi)容進(jìn)行修改,否則不予認(rèn)可。“銀行信貸證明”原件單獨(dú)密封,單獨(dú)遞交。
附錄3-1 資格審查條件(業(yè)績(jī)最低要求)
適用于JD1
業(yè)績(jī)要求 |
1、I類機(jī)電工程 (1)設(shè)計(jì)業(yè)績(jī): 近5年內(nèi),成功地完成:新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程(須同時(shí)含收費(fèi)、監(jiān)控、通信)施工圖設(shè)計(jì)標(biāo)段至少2個(gè),且其中至少有1個(gè)標(biāo)段路線長(zhǎng)度不小于40公里。 (2)施工業(yè)績(jī): 近5年內(nèi),成功地完成新建或改擴(kuò)建高速公路的收費(fèi)、監(jiān)控、通信三大系統(tǒng)機(jī)電工程施工項(xiàng)目標(biāo)段至少2個(gè),其中至少有1個(gè)標(biāo)段包含路段收費(fèi)、監(jiān)控、通信(分)中心,且不少于7個(gè)收費(fèi)站,合同金額不低于8000萬元人民幣,里程不少于40公里; |
注:
1、如以聯(lián)合體形式投標(biāo),分別按照相應(yīng)承擔(dān)設(shè)計(jì)、施工工作的聯(lián)合體成員的業(yè)績(jī)進(jìn)行計(jì)算。
2、若投標(biāo)人提供的業(yè)績(jī)證明為聯(lián)合體業(yè)績(jī),則按交通運(yùn)輸部“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”業(yè)績(jī)信息的網(wǎng)頁(yè)截圖所體現(xiàn)其完成的工作量認(rèn)定,無法界定其完成的工作量,此業(yè)績(jī)不予認(rèn)定。
3、如近年來,投標(biāo)人法人機(jī)構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時(shí),應(yīng)提供相關(guān)部門的合法批件或其他相關(guān)證明材料來證明其所附業(yè)績(jī)的繼承性。
4、投標(biāo)人的設(shè)計(jì)、施工業(yè)績(jī)確定原則遵循投標(biāo)人須知前附表3.5.3款的規(guī)定。
5、本附錄所要求的業(yè)績(jī)僅限中華人民共和國(guó)境內(nèi)業(yè)績(jī)。
附錄3-2 資格審查條件(業(yè)績(jī)最低要求)
適用于JD2,JD3
業(yè)績(jī)要求 |
1、I類機(jī)電工程 (1)設(shè)計(jì)業(yè)績(jī): 近5年內(nèi),成功地完成:新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程(須同時(shí)含隧道消防、供配電及通風(fēng)照明工程)施工圖設(shè)計(jì)標(biāo)段至少3個(gè),且其中至少有1個(gè)標(biāo)段路線長(zhǎng)度不小于40公里。 (2)施工業(yè)績(jī): 近5年內(nèi),成功地完成新建或改擴(kuò)建高速公路隧道機(jī)電工程施工(須同時(shí)含隧道的消防、供配電及通風(fēng)照明工程)至少1個(gè)標(biāo)段。
|
注:
1、如以聯(lián)合體形式投標(biāo),分別按照相應(yīng)承擔(dān)設(shè)計(jì)、施工工作的聯(lián)合體成員的業(yè)績(jī)進(jìn)行計(jì)算。
2、若投標(biāo)人提供的業(yè)績(jī)證明為聯(lián)合體業(yè)績(jī),則按交通運(yùn)輸部“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”業(yè)績(jī)信息的網(wǎng)頁(yè)截圖所體現(xiàn)其完成的工作量認(rèn)定,無法界定其完成的工作量,此業(yè)績(jī)不予認(rèn)定。
3、如近年來,投標(biāo)人法人機(jī)構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時(shí),應(yīng)提供相關(guān)部門的合法批件或其他相關(guān)證明材料來證明其所附業(yè)績(jī)的繼承性。
4、投標(biāo)人的設(shè)計(jì)、施工業(yè)績(jī)確定原則遵循投標(biāo)人須知前附表3.5.3款的規(guī)定。
5、本附錄所要求的業(yè)績(jī)僅限中華人民共和國(guó)境內(nèi)業(yè)績(jī)。
附錄4 資格審查條件(信譽(yù)最低要求)
信 譽(yù) 要 求 |
1、沒有正處于被責(zé)令停業(yè),財(cái)務(wù)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。 2、沒有被交通運(yùn)輸部或廣東省交通運(yùn)輸廳通報(bào)而且取消相應(yīng)投標(biāo)資格(處于有效期內(nèi))。 3、最新年度在廣東省公路工程施工、設(shè)計(jì)企業(yè)信用評(píng)價(jià)中,信用等級(jí)未被評(píng)為D級(jí);初次進(jìn)入且無廣東省最新年度信用等級(jí)的,且在最新一年度的全國(guó)(施工、設(shè)計(jì)企業(yè))綜合評(píng)價(jià)結(jié)果中未被評(píng)為D級(jí)。 4、投標(biāo)人及其法定代表人、擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理(含備選)、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人*** 5、在“信用中國(guó)”網(wǎng)站中未被列入失信被執(zhí)行人名單,在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中未被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。 |
注:1、近3年指2018年3月1日至投標(biāo)文件遞交截止之日止。
2、以聯(lián)合體形式投標(biāo)的,上述信用等級(jí)的要求以聯(lián)合體中信用等級(jí)較低的為準(zhǔn)。
3、信用等級(jí)類別應(yīng)與招標(biāo)相應(yīng)的標(biāo)段類別對(duì)應(yīng)。
4、信用等級(jí)的確定原則遵遁投標(biāo)人須知前附表9.2 款的規(guī)定。
附錄5 資格審查條件(項(xiàng)目經(jīng)理、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人***
適用于JD1、JD2、JD3
人 員 |
數(shù)量 |
資 格 要 求 |
在崗要求 |
項(xiàng)目經(jīng)理 |
1 |
工程師及以上職稱,擔(dān)任過至少1個(gè)新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程的項(xiàng)目經(jīng)理(或項(xiàng)目副經(jīng)理或項(xiàng)目總工)工作崗位,并持有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的公路工程或機(jī)電工程專業(yè)壹級(jí)注冊(cè)建造師證書(不含臨時(shí)資格證書),具有交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書。 |
無在崗項(xiàng)目(指目前未在其他項(xiàng)目上任職,或雖在其他項(xiàng)目上任職但本項(xiàng)目中標(biāo)后能夠從該項(xiàng)目撤離) |
項(xiàng)目經(jīng)理備選人 |
1 |
||
設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人 |
*** | 高級(jí)工程師,近5年內(nèi)作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人*** |
|
設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人 備選人 |
*** | ||
項(xiàng)目總工 |
1 |
交通工程、計(jì)算機(jī)及機(jī)電相關(guān)專業(yè)高級(jí)工程師及以上職稱,擔(dān)任過至少1個(gè)新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程的工程技術(shù)主管工作崗位,具有交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書。 |
|
項(xiàng)目總工備選人 |
1 |
注:
1、資格要求的人員建造師注冊(cè)證書、安全生產(chǎn)“三類人員”B 類證書均應(yīng)在投標(biāo)人所在單位,否則視為無效。
2、工程技術(shù)主管工作經(jīng)驗(yàn)指:擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人(含項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副總工)、質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)人、工程部門負(fù)責(zé)人***
附錄6 資格審查條件(其他主要管理人員和技術(shù)人員最低要求)
適用于JD1
人員 |
數(shù)量 |
資 格 要 求 |
監(jiān)控系統(tǒng)分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
*** | 工程師,5年新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),擔(dān)任過1個(gè)新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程監(jiān)控系統(tǒng)工程分項(xiàng)負(fù)責(zé)人*** |
通信系統(tǒng)分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
*** | 工程師,5年新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),擔(dān)任過1個(gè)新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng)工程分項(xiàng)負(fù)責(zé)人*** |
收費(fèi)系統(tǒng)分項(xiàng) 負(fù)責(zé)人 |
*** | 工程師,5年新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),擔(dān)任過1個(gè)新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程收費(fèi)系統(tǒng)工程分項(xiàng)負(fù)責(zé)人*** |
預(yù)算 分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
*** | 具有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的注冊(cè)造價(jià)工程師證書或交通運(yùn)輸部(原交通部)頒發(fā)的甲級(jí)造價(jià)人員證書。5年相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),負(fù)責(zé)過1個(gè)新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程概預(yù)算工作。本項(xiàng)適用于設(shè)計(jì)人員。 |
設(shè)計(jì)代表 |
1 |
工程師及其以上職稱,5年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),至少參與過1條新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程的設(shè)計(jì)或后續(xù)服務(wù)工作。應(yīng)由負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的上述人員中的專業(yè)負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人*** |
*** | 1 |
工程師,至少累計(jì)3年從事新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程施工經(jīng)驗(yàn),至少負(fù)責(zé)過2項(xiàng)新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程施工測(cè)試、驗(yàn)收工作。本項(xiàng)適用于施工管理人員。 |
計(jì)劃 工程師 |
1 |
工程師,至少累計(jì)3年從事新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程施工經(jīng)驗(yàn),具有相關(guān)工程造價(jià)資格。本項(xiàng)適用于施工管理人員。 |
監(jiān)控系統(tǒng) 工程師 |
3 |
工程師,至少累計(jì)3年從事新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程監(jiān)控系統(tǒng)施工經(jīng)驗(yàn)。本項(xiàng)適用于施工管理人員。 |
通信系統(tǒng) 工程師 |
3 |
工程師,至少累計(jì)3年從事新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程通信系統(tǒng) 施工經(jīng)驗(yàn)。本項(xiàng)適用于施工管理人員。 |
收費(fèi)系統(tǒng) 工程師 |
3 |
工程師,至少累計(jì)3年從事新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程收費(fèi)系統(tǒng) 施工經(jīng)驗(yàn)。 本項(xiàng)適用于施工管理人員。 |
財(cái)務(wù) 負(fù)責(zé)人 |
*** | 會(huì)計(jì)師,至少5年工作經(jīng)驗(yàn)。本項(xiàng)適用于施工管理人員。 |
專職安全生產(chǎn)管理人員 |
3 |
具有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”C類證書,具有3年新建或改擴(kuò)建高速公路項(xiàng)目工作經(jīng)驗(yàn)。 此數(shù)量為最低要求,投標(biāo)人中標(biāo)后應(yīng)按《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通部令2017年第25號(hào))的有關(guān)要求配備足夠?qū)B毎踩a(chǎn)管理人員。 本項(xiàng)適用于施工管理人員。 |
資料員 |
2 |
資料員,至少2年從事類似工作經(jīng)驗(yàn)。本項(xiàng)適用于施工管理人員。 |
注:1、上述工作經(jīng)驗(yàn)以第一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)歷或初次擔(dān)任類似職務(wù)的時(shí)間起計(jì)。
2、附錄6所要求人員須按要求在第一信封投標(biāo)函作出承諾,中標(biāo)人在簽訂合同前向招標(biāo)人提交實(shí)際投入的人員。
3、專職安全生產(chǎn)管理人員的配備應(yīng)按照國(guó)家法律法規(guī)的要求執(zhí)行。
附錄6 資格審查條件(其他主要管理人員和技術(shù)人員最低要求)
適用于JD2、JD3
人員 |
數(shù)量 |
資 格 要 求 |
隧道機(jī)電分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
*** | 工程師,5年新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),擔(dān)任過1個(gè)新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程隧道機(jī)電分項(xiàng)負(fù)責(zé)人*** |
供配電及照明分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
*** | 工程師,5年新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),擔(dān)任過1個(gè)新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程供配電及照明工程分項(xiàng)負(fù)責(zé)人*** |
通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)人 |
*** | 工程師,5年新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),擔(dān)任過1個(gè)新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程通信管道工程分項(xiàng)負(fù)責(zé)人*** |
預(yù)算 分項(xiàng)負(fù)責(zé)人 |
*** | 具有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的注冊(cè)造價(jià)工程師證書或交通運(yùn)輸部(原交通部)頒發(fā)的甲級(jí)造價(jià)人員證書。5年相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),負(fù)責(zé)過1個(gè)新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程概預(yù)算工作。本項(xiàng)適用于設(shè)計(jì)人員。 |
設(shè)計(jì)代表 |
1 |
工程師及其以上職稱,5年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),至少參與過1條新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程的設(shè)計(jì)或后續(xù)服務(wù)工作。應(yīng)由負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的上述人員中的專業(yè)負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目負(fù)責(zé)人*** |
*** | 1 |
工程師,至少累計(jì)3年從事新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程施工經(jīng)驗(yàn),至少負(fù)責(zé)過2項(xiàng)新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程施工測(cè)試、驗(yàn)收工作。本項(xiàng)適用于施工管理人員。 |
計(jì)劃 工程師 |
1 |
工程師,至少累計(jì)3年從事新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程施工經(jīng)驗(yàn),具有相關(guān)工程造價(jià)資格。本項(xiàng)適用于施工管理人員。 |
隧道機(jī)電工程師 |
2 |
工程師,至少累計(jì)3年從事新建或改擴(kuò)建高速公路隧道機(jī)電工程施工經(jīng)驗(yàn)。本項(xiàng)適用于施工管理人員。 |
供配電及照明工程師 |
2 |
工程師,至少累計(jì)3年從事新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程供配電 及照明施工經(jīng)驗(yàn)。本項(xiàng)適用于施工管理人員。 |
通信系統(tǒng)工程師 |
2 |
工程師,至少累計(jì)3年從事新建或改擴(kuò)建高速公路機(jī)電工程通信管道施工經(jīng)驗(yàn)。本項(xiàng)適用于施工管理人員。 |
財(cái)務(wù) 負(fù)責(zé)人 |
*** | 會(huì)計(jì)師,至少5年工作經(jīng)驗(yàn)。本項(xiàng)適用于施工管理人員。 |
專職安全生產(chǎn)管理人員 |
3 |
具有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”C類證書,具有3年新建或改擴(kuò)建高速公路項(xiàng)目工作經(jīng)驗(yàn)。 此數(shù)量為最低要求,投標(biāo)人中標(biāo)后應(yīng)按《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通部令2017年第25號(hào))的有關(guān)要求配備足夠?qū)B毎踩a(chǎn)管理人員。 本項(xiàng)適用于施工管理人員。 |
資料員 |
2 |
資料員,至少2年從事類似工作經(jīng)驗(yàn)。本項(xiàng)適用于施工管理人員。 |
注:1、上述工作經(jīng)驗(yàn)以第一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)歷或初次擔(dān)任類似職務(wù)的時(shí)間起計(jì)。
2、附錄6所要求人員須按要求在第一信封投標(biāo)函作出承諾,中標(biāo)人在簽訂合同前向招標(biāo)人提交實(shí)際投入的人員。
3、專職安全生產(chǎn)管理人員的配備應(yīng)按照國(guó)家法律法規(guī)的要求執(zhí)行。
附錄7 資格審查條件(主要機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備最低要求)
適用于JD1、JD2、JD3
序號(hào) |
設(shè)備名稱 |
規(guī)格、功率、及容量 |
單位 |
最低數(shù)量要求 |
1 |
施工車輛 |
人貨車、皮卡車、面包車等 |
輛 |
5 |
2 |
柴油發(fā)電機(jī) |
|
套 |
2 |
3 |
辦公設(shè)備 |
|
批 |
1 |
4 |
施工作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施或設(shè)備 |
符合《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H30-2015) |
套 |
4 |
5 |
勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施 |
/ |
套 |
50 |
6 |
光纖熔接機(jī) |
|
臺(tái) |
2 |
7 |
光功率計(jì)/光源 |
|
臺(tái) |
2 |
8 |
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀 |
|
臺(tái) |
2 |
9 |
光時(shí)域反射儀 |
|
臺(tái) |
2 |
10 |
電感測(cè)試儀 |
|
臺(tái) |
2 |
11 |
誤碼測(cè)試儀 |
|
臺(tái) |
2 |
12 |
SDH綜合測(cè)試儀 |
|
臺(tái) |
2 |
13 |
絕緣電阻測(cè)試儀 |
|
臺(tái) |
2 |
14 |
損耗測(cè)試儀 |
|
臺(tái) |
2 |
15 |
CATV測(cè)試儀 |
|
臺(tái) |
2 |
16 |
經(jīng)緯儀 |
|
臺(tái) |
1 |
17 |
水準(zhǔn)儀 |
|
臺(tái) |
1 |
18 |
兆歐表 |
|
臺(tái) |
2 |
19 |
萬用表 |
|
臺(tái) |
3 |
20 |
接地電阻測(cè)試儀 |
|
臺(tái) |
2 |
21 |
電纜頭加工設(shè)備 |
|
套 |
2 |
22 |
電纜敷設(shè)工具 |
|
套 |
2 |
23 |
汽車吊 |
≥25T |
臺(tái) |
2 |
24 |
挖掘機(jī) |
1.0m3 |
臺(tái) |
2 |
25 |
高空作業(yè)設(shè)備 |
|
套 |
2 |
26 |
路面切割機(jī) |
|
套 |
2 |
27 |
涂層測(cè)厚儀 |
|
套 |
2 |
注:1、投標(biāo)人應(yīng)保證機(jī)械設(shè)備可以正常使用。
2、招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)標(biāo)段的工程特點(diǎn)、工程量及工程進(jìn)度情況要求增減相應(yīng)的施工設(shè)備,由此不存在索賠問題。
3、附錄7所要求設(shè)備須按要求在第一信封投標(biāo)函作出承諾,中標(biāo)人在開工前向招標(biāo)人提交實(shí)際投入的設(shè)備。
附件3:評(píng)標(biāo)辦法
評(píng)標(biāo)辦法前附表 條款號(hào) |
評(píng)審因素與評(píng)審標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
1 |
評(píng)標(biāo)辦法 |
綜合評(píng)分相等時(shí),評(píng)標(biāo)委員會(huì)依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標(biāo)候選人或確定中標(biāo)人: (1)評(píng)標(biāo)價(jià)低的優(yōu)先,當(dāng)1家以上投標(biāo)人綜合得分相等且評(píng)標(biāo)價(jià)也相等時(shí),若各投標(biāo)人工程量清單細(xì)目單價(jià)也相同,視為串標(biāo)(一個(gè)合同段僅一工作細(xì)目報(bào)價(jià)的除外),應(yīng)否決其投標(biāo); (2)被廣東省交通運(yùn)輸廳最新年度評(píng)為較高信用等級(jí)的投標(biāo)人優(yōu)先;(采用如下的優(yōu)先順序:承諾使用的AA級(jí)投標(biāo)人、不承諾使用的AA級(jí)投標(biāo)人、承諾使用的A級(jí)投標(biāo)人、不承諾使用的A級(jí)投標(biāo)人、B級(jí)投標(biāo)人、未參評(píng)且被確定為B級(jí)投標(biāo)人); (3)以投標(biāo)人企業(yè)2020年度凈資產(chǎn)較高的優(yōu)先。若是聯(lián)合體,本條針對(duì)聯(lián)合體中的牽頭人; (4)評(píng)標(biāo)委員會(huì)視投標(biāo)人情況綜合比較,投票確定其名次。 |
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2.1.1 2.1.3 |
形式評(píng)審與響應(yīng)性評(píng)審標(biāo)準(zhǔn) |
第一信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn): (1)投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫,字跡清晰可辨: a.投標(biāo)函按招標(biāo)文件規(guī)定填報(bào)了項(xiàng)目名稱、標(biāo)段號(hào)、補(bǔ)遺書編號(hào)(如有)、工期及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn); b.投標(biāo)函附錄的所有數(shù)據(jù)均符合招標(biāo)文件規(guī)定; c.投標(biāo)文件組成齊全完整,內(nèi)容均按規(guī)定填寫; d.按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容編制了設(shè)計(jì)技術(shù)方案、施工組織方案、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)相關(guān)圖表; e.按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫了《承包人擬投入的關(guān)鍵設(shè)備承諾表》及《承包人主要設(shè)備選型及設(shè)備指標(biāo)響應(yīng)承諾表》; f.投標(biāo)文件(第一信封)組成齊全完整,內(nèi)容均按規(guī)定填寫。 (2) 投標(biāo)文件上法定代表人或其授權(quán)代理人、投標(biāo)人擬派出的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工的簽字、投標(biāo)人的單位章蓋章齊全,符合招標(biāo)文件投標(biāo)人須知3.7.3的規(guī)定。 (3)投標(biāo)人按照招標(biāo)文件的規(guī)定提供了投標(biāo)保證金: a.投標(biāo)保證金金額符合招標(biāo)文件規(guī)定的金額,且投標(biāo)保證金有效期不少于投標(biāo)有效期; b.若投標(biāo)保證金采用電匯形式提交,投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)人須知3.4.1款規(guī)定的時(shí)間,將投標(biāo)保證金由投標(biāo)人的基本賬戶轉(zhuǎn)入招標(biāo)人指定賬戶; c.若投標(biāo)保證金采用銀行保函形式提交,銀行保函的格式、開具保函的銀行均滿足招標(biāo)文件要求,且銀行保函原件在遞交投標(biāo)文件時(shí)單獨(dú)密封遞交,其復(fù)印件裝在投標(biāo)文件中。 (4)投標(biāo)人法定代表人授權(quán)委托代理人簽署投標(biāo)文件的,需提交授權(quán)委托書,且授權(quán)人和被授權(quán)人均在授權(quán)書上簽名,未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名; 或(4)投標(biāo)人法定代表人親自簽署投標(biāo)文件的,提供了法定代表人身份證明,且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名,未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名。 (5)投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo)時(shí),聯(lián)合體協(xié)議書滿足招標(biāo)文件的要求:投標(biāo)人按照招標(biāo)文件提供的格式簽訂了聯(lián)合體協(xié)議書,明確各方承擔(dān)連帶責(zé)任,并明確了聯(lián)合體牽頭人。 (6)投標(biāo)人如有分包計(jì)劃,符合招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第1.11款規(guī)定,且按招標(biāo)文件第七章格式“投標(biāo)文件格式”的要求填寫了“擬分包項(xiàng)目情況表”。 (7)同一標(biāo)段的同一投標(biāo)人未提交兩個(gè)以上不同的投標(biāo)文件,但招標(biāo)文件要求提交備選投標(biāo)的除外。 (8)投標(biāo)文件未出現(xiàn)有關(guān)投標(biāo)報(bào)價(jià)的內(nèi)容。 (9)投標(biāo)文件載明的招標(biāo)項(xiàng)目完成期限未超過招標(biāo)文件規(guī)定的時(shí)限。 (10)投標(biāo)文件對(duì)招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)。 (11)權(quán)利義務(wù)符合招標(biāo)文件規(guī)定: a.投標(biāo)人應(yīng)接受招標(biāo)文件規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)劃分原則,未提出新的風(fēng)險(xiǎn)劃分辦法; b.投標(biāo)人未增加發(fā)包人的責(zé)任范圍,或減少投標(biāo)人義務(wù); c.投標(biāo)人未提出不同的工程驗(yàn)收、計(jì)量、支付辦法; d.投標(biāo)人對(duì)合同糾紛、事故處理辦法未提出異議; e.投標(biāo)人在投標(biāo)活動(dòng)中無欺詐行為; f.投標(biāo)人未對(duì)合同條款有重要保留; g.投標(biāo)人編制的設(shè)計(jì)技術(shù)方案、施工組織方案可行,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)度、安全符合要求。承諾的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不低于招標(biāo)文件或國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。 (12)投標(biāo)人至投標(biāo)文件遞交截止日,沒有被國(guó)家住建部或交通運(yùn)輸部或廣東省交通運(yùn)輸廳通報(bào)批評(píng)且取消投標(biāo)資格或信用等級(jí)被廣東省交通運(yùn)輸廳降低為D級(jí)等情況之一的。 (13)投標(biāo)文件未附有招標(biāo)人不能接受的條件。 第二信封(報(bào)價(jià)文件)的評(píng)審標(biāo)準(zhǔn): (1)投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫,字跡清晰可辨: a.投標(biāo)函按招標(biāo)文件規(guī)定填報(bào)了項(xiàng)目名稱、標(biāo)段號(hào)、補(bǔ)遺書編號(hào)(如有)、投標(biāo)總報(bào)價(jià)(包括大寫金額和小寫金額); b.已標(biāo)價(jià)工程量清單及清單說明文字與招標(biāo)文件規(guī)定一致,未進(jìn)行實(shí)質(zhì)性修改和刪減。 c.投標(biāo)文件組成齊全完整,內(nèi)容均按規(guī)定填寫。 (2) 投標(biāo)文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標(biāo)人的單位章蓋章齊全,符合招標(biāo)文件投標(biāo)人須知3.7.3項(xiàng)的規(guī)定。 (3)投標(biāo)報(bào)價(jià)未超過招標(biāo)文件設(shè)定的最高投標(biāo)限價(jià)。 (4)投標(biāo)報(bào)價(jià)的大寫金額能夠確定具體數(shù)值。 (5)同一標(biāo)段的同一投標(biāo)人沒有提交兩個(gè)以上不同的投標(biāo)報(bào)價(jià)。 (6)投標(biāo)人若填寫工程量固化清單,填寫完畢的工程量固化清單未對(duì)工程量固化清單電子文件中的數(shù)據(jù)、格式和運(yùn)算定義進(jìn)行修改;工程量固化清單中的投標(biāo)報(bào)價(jià)和投標(biāo)函大寫金額報(bào)價(jià)一致。 |
||||
2.1.2 |
資格評(píng)審標(biāo)準(zhǔn) |
(1)投標(biāo)人具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證(如有)、資質(zhì)證書和安全生產(chǎn)許可證和基本賬戶開戶許可證(如企業(yè)所在地已取消企業(yè)銀行賬戶許可而無法提供開戶許可證,則須附上加蓋單位公章的基本賬戶證明文件)。 (2)投標(biāo)人的資質(zhì)等級(jí)符合招標(biāo)文件規(guī)定。 (3)投標(biāo)人的財(cái)務(wù)狀況符合招標(biāo)文件規(guī)定。 (4)投標(biāo)人的類似項(xiàng)目業(yè)績(jī)符合招標(biāo)文件規(guī)定。 (5)投標(biāo)人的信譽(yù)符合招標(biāo)文件規(guī)定。 (6)投標(biāo)人的項(xiàng)目經(jīng)理(含備選)、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人*** (7)投標(biāo)人的其他要求符合招標(biāo)文件規(guī)定。 (8)投標(biāo)人不存在第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.3項(xiàng)規(guī)定的任何一種情形。 (9)以聯(lián)合體形式參與投標(biāo)的,聯(lián)合體各方均未再以自己名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo);獨(dú)立參與投標(biāo)的,投標(biāo)人未同時(shí)參加聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo)。 |
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*** | 分值構(gòu)成 (總分100分) |
第一信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評(píng)分分值構(gòu)成: 設(shè)計(jì)技術(shù)方案(A):3分 施工組織方案(A):4分 設(shè)備選型(A):3分 主要人員(B):0分 其它因素(D) 財(cái)務(wù)能力:0分 技術(shù)能力:0分 業(yè) 績(jī):0分 履約信譽(yù):10分 第二信封(報(bào)價(jià)文件)評(píng)分分值構(gòu)成: 評(píng)標(biāo)價(jià)(C):80分 |
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2.2.2 |
評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)計(jì)算方法 |
評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)的計(jì)算: 在開標(biāo)現(xiàn)場(chǎng),招標(biāo)人將當(dāng)場(chǎng)計(jì)算并宣布評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)。 (1)評(píng)標(biāo)價(jià)的確定: 評(píng)標(biāo)價(jià)=投標(biāo)函文字報(bào)價(jià) (2)最高評(píng)標(biāo)限價(jià)的確定 最高投標(biāo)限價(jià)下浮率在開標(biāo)前在開標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)采取逐標(biāo)段搖珠方式確定。搖珠操作辦法如下:在下浮率搖珠范圍內(nèi),以0.1%為一檔次增序確定搖珠號(hào)碼,共31個(gè)球,每個(gè)標(biāo)段各一次性搖出3個(gè)球(搖出的珠不放回),搖出3個(gè)球?qū)?yīng)的下浮率的平均值即為本標(biāo)段招標(biāo)的下浮率。(最高投標(biāo)限價(jià)、下浮率范圍在投標(biāo)文件遞交截止日15天前以書面補(bǔ)遺書的形式通知各投標(biāo)人。注:三個(gè)下浮率的平均值四舍五入取整到0.001%) 最高評(píng)標(biāo)限價(jià)=最高投標(biāo)限價(jià)×(1-下浮率) (3)有效評(píng)標(biāo)價(jià)范圍 有效評(píng)標(biāo)價(jià)范圍:不大于最高評(píng)標(biāo)限價(jià)的評(píng)標(biāo)價(jià)為有效評(píng)標(biāo)價(jià)。大于最高評(píng)標(biāo)限價(jià)的評(píng)標(biāo)價(jià),將否決其投標(biāo)。 (4)評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)的確定: 最高評(píng)標(biāo)限價(jià)下浮2%后,作為評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)。 在評(píng)標(biāo)過程中,評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)對(duì)招標(biāo)人計(jì)算的評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)進(jìn)行復(fù)核,存在計(jì)算錯(cuò)誤的應(yīng)予以修正并在評(píng)標(biāo)報(bào)告中作出說明。除此之外,評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)在整個(gè)評(píng)標(biāo)期間保持不變,不隨任何因素發(fā)生變化。 注:最高評(píng)標(biāo)限價(jià)、評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)的計(jì)算“四舍五入”精確至個(gè)位數(shù)。 |
||||
2.2.3 |
評(píng)標(biāo)價(jià)的偏差率計(jì)算公式 |
偏差率=100% ×(投標(biāo)人評(píng)標(biāo)價(jià)-評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià))/評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià) |
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評(píng)分因素與權(quán)重分值 |
評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) |
|||||
條款號(hào) |
評(píng)分因素 |
評(píng)分因素 權(quán)重分值 |
各評(píng)分因素細(xì)分項(xiàng) |
分值 |
||
2.2.4 (1) |
設(shè)計(jì)技術(shù)方案(JD1、JD2、JD3) |
3分 |
對(duì)招標(biāo)項(xiàng)目的理解和總體設(shè)計(jì)思路 |
1分 |
一般得0.6~0.75分,較好得0.75~0.85分,好得0.85~1分。 |
|
招標(biāo)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)問題的認(rèn)識(shí)及其對(duì)策措施;貫徹落實(shí)廣東省設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的保證措施 |
1分 |
一般得0.6~0.75分,較好得0.75~0.85分,好得0.85~1分。 |
||||
設(shè)計(jì)工作量和計(jì)劃安排、質(zhì)量和保證措施、后續(xù)服務(wù)安排及保證措施 |
1分 |
一般得0.6~0.75分,較好得0.75~0.85分,好得0.85~1分。 |
||||
2.2.4 (2) |
施工組織方案(JD1、JD2、JD3) |
4分 |
總體施工組織布置及規(guī)劃、主要工程的施工方案 |
2分 |
一般得1.2~1.5分,較好得1.5~1.7分,好得1.7~2分。 |
|
工期、質(zhì)量、安全保證體系及保證措施
|
1分 |
一般得0.6~0.75分,較好得0.75~0.85分,好得0.85~1分。 |
||||
環(huán)境保護(hù)、文明施工保證體系及措施 |
1分 |
一般得0.6~0.75分,較好得0.75~0.85分,好得0.85~1分。 |
||||
評(píng)分因素與權(quán)重分值 |
評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) |
|||
條款號(hào) |
評(píng)分因素 |
評(píng)分因素權(quán)重分值 |
||
2.2.4(3) |
設(shè)備選型(JD1、JD2、JD3) |
3分 |
投標(biāo)人按照投標(biāo)文件格式要求填寫《承包人擬投入的關(guān)鍵設(shè)備承諾表》,評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)該表填報(bào)的主要設(shè)備的品牌依據(jù)設(shè)備供應(yīng)商公司行業(yè)口碑較好,設(shè)備選型技術(shù)指標(biāo)響應(yīng)設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求,市場(chǎng)占有率高,性能優(yōu)良,適用可靠,品牌知名度高等進(jìn)行評(píng)定分檔,第一檔為優(yōu)質(zhì),第二檔為良好,第三檔為合格。若該項(xiàng)設(shè)備擬投入品牌評(píng)定為優(yōu)質(zhì),此關(guān)鍵設(shè)備得分為3分;若該項(xiàng)設(shè)備擬投入品牌評(píng)定為良好,此關(guān)鍵設(shè)備得分為2.4分;若該項(xiàng)設(shè)備擬投入品牌評(píng)定為合格,此關(guān)鍵設(shè)備得分為1.8分。 |
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2.2.4 (4) |
評(píng)標(biāo)價(jià) |
80分 |
評(píng)標(biāo)價(jià)得分計(jì)算公式: 1、如果投標(biāo)人的評(píng)標(biāo)價(jià)>評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià),則評(píng)標(biāo)價(jià)得分=80-偏差率×100×1.5。 2、如果投標(biāo)人的評(píng)標(biāo)價(jià)≤評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià),則評(píng)標(biāo)價(jià)得分=80+偏差率×100×0.5。 注:評(píng)標(biāo)價(jià)得分四舍五入至小數(shù)點(diǎn)后四位。 |
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評(píng)分因素與權(quán)重分值 |
評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) |
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條款號(hào) |
評(píng)分因素 |
評(píng)分因素 權(quán)重分值 |
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2.2.4 (5) |
其他因素 |
履約信譽(yù)(JD1、JD2、JD3) |
10分 |
一、信用等級(jí):滿分5分 AA、A、B、C級(jí)單位的信用等級(jí)分得分分別為5、4.75、4.45、3.65分(聯(lián)合體的信用等級(jí)按聯(lián)合體協(xié)議書中承擔(dān)施工、設(shè)計(jì)任務(wù)的成員中較低的信用等級(jí)來確定)。 注:信用等級(jí)的確定原則遵循投標(biāo)人須知前附表9.2款的規(guī)定。 二、履約情況:滿分5分 若沒出現(xiàn)下述情形得滿分; 投標(biāo)人(如聯(lián)合體為聯(lián)合體各成員)自2020年3月1日至投標(biāo)文件遞交截止日,因公路工程(含附屬設(shè)施)質(zhì)量、設(shè)計(jì)、安全、履約或招標(biāo)投標(biāo)問題等原因被: (1)交通運(yùn)輸部通報(bào)批評(píng)的,扣5分/次。 (2)廣東省交通運(yùn)輸廳通報(bào)批評(píng)的,扣4分/次。 同一事項(xiàng)同時(shí)被多個(gè)部門通報(bào)批評(píng)只按最高的扣分計(jì)算1次。如果扣完本項(xiàng)分值,可以從總分中扣。以聯(lián)合體形式投標(biāo)的,若各聯(lián)合體成員均有上述情形的,對(duì)聯(lián)合體各成員進(jìn)行累計(jì)扣分。 |
需要補(bǔ)充的其他內(nèi)容: |
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條款號(hào) |
補(bǔ)充或修改的內(nèi)容 |
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1 |
將評(píng)標(biāo)辦法范本原文第1條“評(píng)標(biāo)方法”改為“評(píng)標(biāo)方法、組織及工作程序”,并且原文內(nèi)容修改如下: 1. 評(píng)標(biāo)方法、組織及工作程序 1.1 評(píng)標(biāo)方法 本次評(píng)標(biāo)采用雙信封綜合評(píng)估法。評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)滿足招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性要求的投標(biāo)文件,按照本章第2.2 款規(guī)定的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分,并按得分由高到低順序推薦中標(biāo)候選人,但投標(biāo)報(bào)價(jià)低于其成本的除外。綜合評(píng)分相等時(shí),評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)按照評(píng)標(biāo)辦法前附表規(guī)定的優(yōu)先次序推薦中標(biāo)候選人或確定中標(biāo)人。 1.2 評(píng)標(biāo)組織 1.2.1 協(xié)助工作組 招標(biāo)人可在評(píng)標(biāo)工作開始前成立協(xié)助工作組,選派熟悉招標(biāo)工作、政治素質(zhì)高的人員組成,協(xié)助評(píng)標(biāo)委員會(huì)工作。協(xié)助工作組人員的具體數(shù)量由招標(biāo)人視評(píng)標(biāo)工作量確定。 招標(biāo)人可以協(xié)助評(píng)標(biāo)委員會(huì)開展下列工作并提供相關(guān)信息: (1)根據(jù)招標(biāo)文件,編制評(píng)標(biāo)使用的相應(yīng)表格; (2)對(duì)投標(biāo)文件按照形式評(píng)審與響應(yīng)性評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)、資格評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行初步清查; (3)對(duì)投標(biāo)文件響應(yīng)招標(biāo)文件規(guī)定的情況進(jìn)行摘錄,列出投標(biāo)文件相對(duì)于招標(biāo)文件的所有偏差,并進(jìn)行歸類匯總; (4)對(duì)所有投標(biāo)報(bào)價(jià)進(jìn)行算術(shù)性校核(如采用固化工程量清單,本步驟省略); (5)配合評(píng)標(biāo)委員會(huì)核驗(yàn)有關(guān)數(shù)據(jù)和分值計(jì)算結(jié)果。 招標(biāo)人不得對(duì)投標(biāo)文件作出任何評(píng)價(jià),不得故意遺漏或片面摘錄,不得在評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)所有偏差定性之前透露存有偏差的投標(biāo)人的名稱。 1.2.2 評(píng)標(biāo)委員會(huì) 評(píng)標(biāo)委員會(huì)由招標(biāo)人按國(guó)家、廣東省的有關(guān)規(guī)定依法組建。評(píng)標(biāo)委員人數(shù)為9人及以上單數(shù)。評(píng)標(biāo)委員會(huì)的主要工作內(nèi)容包括: (1)評(píng)標(biāo)委員會(huì)開始評(píng)標(biāo)工作之前,首先聽取招標(biāo)人、協(xié)助工作組關(guān)于工程情況和輔助工作的說明,并認(rèn)真研讀招標(biāo)文件,獲取評(píng)標(biāo)所需的重要信息和數(shù)據(jù); (2)對(duì)投標(biāo)文件格式《承包人擬投入的關(guān)鍵設(shè)備承諾表》設(shè)備選型先行進(jìn)行盲評(píng)打分。 (3)對(duì)協(xié)助工作組提供的評(píng)標(biāo)工作用表和評(píng)標(biāo)內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真核查。 (4)按照以下1.3 款程序進(jìn)行各項(xiàng)評(píng)審工作。 1.3 評(píng)審工作程序 (一)第一信封(商務(wù)及技術(shù)文件): 1、對(duì)投標(biāo)文件格式《承包人擬投入的關(guān)鍵設(shè)備承諾表》設(shè)備選型先行進(jìn)行盲評(píng); 2、初步評(píng)審:包括形式評(píng)審與響應(yīng)性評(píng)審、資格評(píng)審; 3、詳細(xì)評(píng)審(評(píng)審打分):評(píng)標(biāo)委員會(huì)首先對(duì)通過評(píng)審的投標(biāo)文件第一信封(商務(wù)及技術(shù)文件)進(jìn)行詳細(xì)評(píng)審,再對(duì)投標(biāo)人的設(shè)計(jì)技術(shù)方案、施工組織方案、其他部分因素等分別評(píng)審打分。 (二)第二信封(報(bào)價(jià)文件): 1、初步評(píng)審: (1)只有投標(biāo)文件第一信封(商務(wù)及技術(shù)文件)通過詳細(xì)評(píng)審的投標(biāo)人才能繼續(xù)參加第二信封(報(bào)價(jià)文件)的形式評(píng)審與響應(yīng)性評(píng)審。 (2)報(bào)價(jià)算術(shù)性修正(如采用固化工程量清單,本步驟省略); 2、詳細(xì)評(píng)審:計(jì)算評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)、評(píng)標(biāo)價(jià)得分及綜合得分。 (三)投標(biāo)文件相關(guān)信息的核查:根據(jù)《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》第三十九條、第四十條、第四十一條的有關(guān)規(guī)定,以及以下標(biāo)準(zhǔn): 1.不同投標(biāo)人編制的投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容存在兩處以上細(xì)節(jié)錯(cuò)誤一致; 2.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件由同一電子設(shè)備編制、打包加密或者上傳,不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件由同一投標(biāo)人的電子設(shè)備打印、復(fù); 3.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件由同一投標(biāo)人送達(dá)或者分發(fā); 4.參加投標(biāo)活動(dòng)的人員為同一標(biāo)段其他投標(biāo)人的在職人員; 5.不同投標(biāo)人的投標(biāo)保證金從投標(biāo)人各自的基本賬戶轉(zhuǎn)出,但是,所需資金來自同一單位或者個(gè)人賬戶; 6.法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他禁止情形。 對(duì)在評(píng)標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的投標(biāo)人與投標(biāo)人之間、投標(biāo)人與招標(biāo)人之間存在的串通投標(biāo)的情形進(jìn)行評(píng)審和認(rèn)定。 (四)投標(biāo)文件的澄清和說明(如有)。 (五)按評(píng)標(biāo)辦法規(guī)定推薦中標(biāo)候選人,編寫評(píng)標(biāo)報(bào)告。 |
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2.2.1 |
將評(píng)標(biāo)辦法范本原文第2.2.1 款修改為如下內(nèi)容: (1)設(shè)計(jì)技術(shù)方案:見評(píng)標(biāo)辦法前附表;(2)施工組織方案:見評(píng)標(biāo)辦法前附表;(3)設(shè)備選型:見評(píng)標(biāo)辦法前附表;(4)評(píng)標(biāo)價(jià):見評(píng)標(biāo)辦法前附表; (5)其他因素:見評(píng)標(biāo)辦法前附表。 |
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2.2.4 |
將評(píng)標(biāo)辦法范本原文第2.2.4 款修改為如下內(nèi)容: 2.2.4評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) (1)設(shè)計(jì)技術(shù)方案:見評(píng)標(biāo)辦法前附表;(2)施工組織方案:見評(píng)標(biāo)辦法前附表;(3)設(shè)備選型:見評(píng)標(biāo)辦法前附表;(4)評(píng)標(biāo)價(jià):見評(píng)標(biāo)辦法前附表; (5)其他因素:見評(píng)標(biāo)辦法前附表。 |
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3.1.3 |
將評(píng)標(biāo)辦法范本原文第3.1.3 款第(2)修改,并增加第(3)、(4)條,內(nèi)容如下: (2) 總價(jià)金額與依據(jù)單價(jià)計(jì)算出的結(jié)果不一致的,在保證投標(biāo)總價(jià)不變的前提下予以合理調(diào)整單價(jià)。 (3) 當(dāng)單價(jià)與數(shù)量相乘不等于合價(jià)時(shí),應(yīng)以標(biāo)出的合價(jià)為準(zhǔn),同時(shí)對(duì)單價(jià)予以修正; (4) 當(dāng)各子目的合價(jià)累計(jì)不等于總價(jià)時(shí),應(yīng)以總價(jià)不變的前提下,修正各子目合價(jià)。 如采用固化工程量清單報(bào)價(jià),3.1.3條款不適用。 |
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3.2.1 |
將評(píng)標(biāo)辦法范本原文第3.2.1 項(xiàng)修改為: 3.2.1 評(píng)標(biāo)委員會(huì)按本章第2.2款規(guī)定的量化因素和分值進(jìn)行打分,并計(jì)算出綜合評(píng)估得分。評(píng)標(biāo)辦法前附表對(duì)承包人建議書中的設(shè)計(jì)文件評(píng)審有特殊規(guī)定的,從其規(guī)定。 (1)按本章第2.2.4(3)目規(guī)定的評(píng)審因素和分值對(duì)投標(biāo)文件格式《承包人擬投入的關(guān)鍵設(shè)備承諾表》設(shè)備選型計(jì)算出得分A; (2)按本章第2.2.4(1)、2.2.4(2)目規(guī)定的評(píng)審因素和分值對(duì)設(shè)計(jì)技術(shù)方案、施工組織方案計(jì)算出得分B; (3)按本章第2.2.4(5)目規(guī)定的評(píng)審因素和分值對(duì)其他因素計(jì)算出得分C (4)按本章第2.2.4(4)目規(guī)定的評(píng)審因素和分值對(duì)評(píng)標(biāo)價(jià)計(jì)算出得分D; |
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3.2.2 |
刪除本條款。 |
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3.2.3 |
將評(píng)標(biāo)辦法范本原文第3.2.3款細(xì)化如下: 投標(biāo)人得分=A+B+C+D。 除評(píng)標(biāo)價(jià)、履約信譽(yù)得分外,設(shè)計(jì)技術(shù)方案、施工組織方案、設(shè)備選型的各單項(xiàng)得分均不應(yīng)低于其權(quán)重分的60%,評(píng)分低于權(quán)重分值60%的,評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員應(yīng)當(dāng)在評(píng)標(biāo)報(bào)告中作出說明。 計(jì)算投標(biāo)人設(shè)備選型得分:評(píng)標(biāo)委員會(huì)在第一信封評(píng)審前,根據(jù)協(xié)助工作組統(tǒng)計(jì)的投標(biāo)人投標(biāo)文件《承包人擬投入的關(guān)鍵設(shè)備承諾表》中填報(bào)的關(guān)鍵設(shè)備的所有品牌分別進(jìn)行評(píng)定分檔確定評(píng)分。評(píng)標(biāo)委員會(huì)各成員對(duì)某一關(guān)鍵設(shè)備的某品牌評(píng)分去掉一個(gè)最高分和一個(gè)最低分后計(jì)算的算術(shù)平均值為某一關(guān)鍵設(shè)備的某品牌得分,平均值“四舍五入”保留至小數(shù)點(diǎn)后三位。 將投標(biāo)人每項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備得分乘以《承包人擬投入的關(guān)鍵設(shè)備承諾表》的對(duì)應(yīng)權(quán)重系數(shù)后的合計(jì)分值即為投標(biāo)人設(shè)備選型分值(A),平均值計(jì)算“四舍五入”保留小數(shù)點(diǎn)后三位。評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)投標(biāo)人設(shè)備選型分值確認(rèn)后即可開展第一信封的評(píng)審。 計(jì)算投標(biāo)人設(shè)計(jì)技術(shù)方案和施工組織方案得分:首先在評(píng)委技術(shù)評(píng)分中,同一評(píng)委對(duì)各投標(biāo)人評(píng)分總分的差值最大的評(píng)委評(píng)分進(jìn)行取舍(當(dāng)一位評(píng)委評(píng)分差值最大時(shí)取消該評(píng)委評(píng)分,當(dāng)兩位及以上評(píng)委評(píng)分差值均最大時(shí),依次采用以下方法確定取消一位差值最大的評(píng)委評(píng)分:1、比較評(píng)委對(duì)所有投標(biāo)人的技術(shù)評(píng)分總和,去掉總和最低的評(píng)分;如技術(shù)評(píng)分總和相同,則比較次分差(次分差=某一評(píng)委對(duì)各投標(biāo)人技術(shù)評(píng)分的最高分-該評(píng)委對(duì)各投標(biāo)人技術(shù)評(píng)分的次低分,取消次分差大的評(píng)委評(píng)分;3、如次分差也相同,則由評(píng)標(biāo)委員會(huì)主任現(xiàn)場(chǎng)采取隨機(jī)搖珠的方式,取消搖出的球?qū)?yīng)評(píng)委的評(píng)分),再對(duì)各評(píng)分因素細(xì)分項(xiàng)中取消一個(gè)最高分、一個(gè)最低分后計(jì)算算術(shù)平均值的和為投標(biāo)人的最終設(shè)計(jì)技術(shù)方案得分,平均值計(jì)算四舍五入保留小數(shù)點(diǎn)后三位。 |
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3.3.1 |
將評(píng)標(biāo)辦法范本原文第3.3.1 款修改為: 3.3.1 在評(píng)標(biāo)過程中,評(píng)標(biāo)委員會(huì)可以書面形式要求投標(biāo)人對(duì)所提交投標(biāo)文件中不明確的內(nèi)容進(jìn)行書面澄清或說明,或者對(duì)細(xì)微偏差進(jìn)行補(bǔ)正。評(píng)標(biāo)委員會(huì)不接受投標(biāo)人主動(dòng)提出的澄清、說明或補(bǔ)正。 (1) 投標(biāo)文件中的下列偏差為細(xì)微偏差: 設(shè)計(jì)技術(shù)方案、施工組織方案(不含關(guān)鍵工程技術(shù)方案)不夠完善。 (2)評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)投標(biāo)文件中的細(xì)微偏差按如下規(guī)定處理: 以書面方式要求投標(biāo)人對(duì)投標(biāo)文件中設(shè)計(jì)技術(shù)方案、施工組織方案(不含關(guān)鍵工程技術(shù)方案)作必要的澄清或者補(bǔ)正。 |
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3.5 |
增加3.5 款“定標(biāo)原則”: 3.5.1 按照上述第1.1 款原則對(duì)通過形式評(píng)審與響應(yīng)性評(píng)審的投標(biāo)人進(jìn)行排名,按排名次序依次推薦出3名中標(biāo)候選人(若不足3名,則按實(shí)際數(shù)量選。。 3.5.2通過第一信封商務(wù)及技術(shù)文件評(píng)審的投標(biāo)人少于3個(gè)的,評(píng)標(biāo)委員會(huì)可以否決全部投標(biāo);未否決全部投標(biāo)的,評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)當(dāng)在評(píng)標(biāo)報(bào)告中闡明理由,招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件規(guī)定的程序進(jìn)行第二信封報(bào)價(jià)文件開標(biāo),但評(píng)標(biāo)委員會(huì)在進(jìn)行報(bào)價(jià)文件評(píng)審時(shí)仍有權(quán)否決全部投標(biāo);評(píng)標(biāo)委員會(huì)未在報(bào)價(jià)文件評(píng)審時(shí)否決全部投標(biāo)的,應(yīng)當(dāng)在評(píng)標(biāo)報(bào)告中闡明理由并推薦中標(biāo)候選人。 3.5.3通過第一信封商務(wù)及技術(shù)文件評(píng)審的投標(biāo)人在3個(gè)及以上的,招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件規(guī)定的程序進(jìn)行第二信封報(bào)價(jià)文件開標(biāo);在對(duì)報(bào)價(jià)文件評(píng)審后,有效投標(biāo)不足3個(gè)的,評(píng)標(biāo)委員會(huì)可以否決全部投標(biāo)。未否決全部投標(biāo)的,評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)當(dāng)在評(píng)標(biāo)報(bào)告中闡明理由并推薦中標(biāo)候選人。 3.5.4 如果發(fā)生無法確定推薦中標(biāo)候選人的其它意外情況,評(píng)標(biāo)委員會(huì)可建議招標(biāo)人重新招標(biāo)。 3.5.5 如果推薦的第一中標(biāo)候選人放棄中標(biāo)、因不可抗力提出不能履行合同,或者招標(biāo)文件規(guī)定應(yīng)當(dāng)提交履約保證金而在規(guī)定的期限內(nèi)未能提交的,招標(biāo)人可以確定排名第二的中標(biāo)候選人為中標(biāo)人,或重新組織招標(biāo),但第一中標(biāo)候選人的投標(biāo)保證金不予退還。 3.5.6 如果推薦的中標(biāo)候選人因公示被投訴并查證屬實(shí)存在造假行為的,按否決其投標(biāo)處理,且沒收其投標(biāo)保證金; 如果開標(biāo)后至中標(biāo)通知書發(fā)出前,中標(biāo)候選人發(fā)生失信行為導(dǎo)致信用等級(jí)被省交通運(yùn)輸廳直接降為D級(jí),或被省交通運(yùn)輸廳(包括轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部)通報(bào)批評(píng)而取消投標(biāo)資格,則取消其中標(biāo)資格,按否決其投標(biāo)處理; 發(fā)生以上情況時(shí),招標(biāo)人按推薦中標(biāo)候選人排名順序依次確定中標(biāo)人,或重新組織招標(biāo)。 |
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3.6 |
增加3.6款“否決投標(biāo)條款”: (1)單位負(fù)責(zé)人*** (2)依據(jù)評(píng)標(biāo)辦法2.1.1、2.1.2、2.1.3規(guī)定的評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)審,有一項(xiàng)不符合評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)的,將否決其投標(biāo); (3)大于最高評(píng)標(biāo)限價(jià)的評(píng)標(biāo)價(jià),將否決其投標(biāo); (4)當(dāng)1家以上投標(biāo)人綜合得分相等且評(píng)標(biāo)價(jià)也相等時(shí),若各投標(biāo)人工程量清單細(xì)目單價(jià)也相同,視為串標(biāo)(1個(gè)合同段僅1工作細(xì)目報(bào)價(jià)的除外),應(yīng)否決其投標(biāo); (5)經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)審,認(rèn)定投標(biāo)人與投標(biāo)人之間、投標(biāo)人與招標(biāo)人之間存在法律、法規(guī)及本招標(biāo)文件規(guī)定的串通投標(biāo)情形的,將否決其投標(biāo); (6)在評(píng)標(biāo)過程中,評(píng)標(biāo)委員會(huì)可以書面形式要求投標(biāo)人對(duì)投標(biāo)文件中含義不明確的內(nèi)容、明顯文字或計(jì)算錯(cuò)誤進(jìn)行書面澄清或說明的,投標(biāo)人不按評(píng)標(biāo)委員會(huì)要求澄清或說明的,評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)否決其投標(biāo)。 (7)如果推薦的中標(biāo)候選人因公示被投訴并查證屬實(shí)存在造假行為的,按否決其投標(biāo)處理; (8)如果開標(biāo)后至中標(biāo)通知書發(fā)出前,中標(biāo)候選人發(fā)生失信行為導(dǎo)致信用等級(jí)被省交通運(yùn)輸廳直接降為D級(jí),或被省交通運(yùn)輸廳(包括轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部)通報(bào)批評(píng)而取消投標(biāo)資格,則取消其中標(biāo)資格,按否決其投標(biāo)處理; (9)法律、法規(guī)及招標(biāo)文件等規(guī)定的其它否決投標(biāo)的情形。 |
評(píng)標(biāo)辦法正文內(nèi)容參見:
中華人民共和國(guó)《標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)文件》(2012年版)第三章評(píng)標(biāo)辦法(綜合評(píng)估法)正文部分。
附件4:聯(lián)合體協(xié)議書
聯(lián)合體協(xié)議書
、 (所有成員單位名稱)自愿組成聯(lián)合體,共同參加沈陽至海口國(guó)家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴(kuò)建工程機(jī)電工程設(shè)計(jì)施工總承包JD 標(biāo)段投標(biāo),F(xiàn)就聯(lián)合體投標(biāo)事宜訂立如下協(xié)議。
1、 (某成員單位名稱)為牽頭人。
2、聯(lián)合體牽頭人合法代表聯(lián)合體各成員負(fù)責(zé)本招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)文件編制和合同談判活動(dòng),代表聯(lián)合體提交和接收相關(guān)的資料、信息及指示,處理與之有關(guān)的一切事務(wù),并負(fù)責(zé)合同實(shí)施階段的主辦、組織和協(xié)調(diào)工作。
3、聯(lián)合體將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求,遞交投標(biāo)文件,履行合同,并對(duì)外承擔(dān)連帶責(zé)任。
4、聯(lián)合體牽頭人代表聯(lián)合體簽署投標(biāo)文件,聯(lián)合體牽頭人的所有承諾均認(rèn)為代表了聯(lián)合體各成員。
5、聯(lián)合體各成員單位內(nèi)部的職責(zé)分工如下:(牽頭人名稱)承擔(dān) 施工 工作;(成員一名稱)承擔(dān) 設(shè)計(jì) 工作。
6、投標(biāo)工作和聯(lián)合體在中標(biāo)后工程實(shí)施過程中的有關(guān)費(fèi)用按各自承擔(dān)的工作量分?jǐn)偂?/p>
7、本協(xié)議書自簽署之日起生效,合同履行完畢后自動(dòng)失效。
8、本協(xié)議書一式 份,聯(lián)合體成員和招標(biāo)人各執(zhí)一份。
牽頭人名稱: (蓋單位章)
法定代表人: (簽字)
成員一名稱: (蓋單位章)
法定代表人: (簽字)
年 月 日