大唐南京發(fā)電廠競價公告

大唐南京發(fā)電廠競價公告

承運業(yè)務(wù)公告

競價單編號：NCYD-313201-202304-224

大唐南京發(fā)電廠就 日照港到 大唐南京發(fā)電廠碼頭 承運業(yè)務(wù)進行公開競價，歡迎具備資格的供應(yīng)商參加。

一、基本信息

1. 承運業(yè)務(wù)類型：國內(nèi)承運

2. 運輸方式：船運

3. 幣種：人民幣

4. 承/倒運數(shù)量：245,000

5. 發(fā)貨地： 日照港

6. 到貨地： 大唐南京發(fā)電廠碼頭

7. 報價單位：

8. 船期： 2023-05-01 至 2023-12-31

9. 受載期： 2023-05-01 至 2023-12-31

10. 滯期費：

11. 裝率（噸/天）；無

12. 卸率（噸/天）：無

13. 卸港條件（滿載吃水（米））：

14. 是否含稅：含稅

二、交易平臺

中國大唐集團公司燃料電子交易平臺（http://www.dtrlcg.com/）

三、時間安排

1. 競價模式：一次報價

2. 第一次報價截止時間：2023-05-02 10:21:38

四、船舶要求

1. 船舶要求：本標(biāo)供應(yīng)商對坑口至電廠全程物流監(jiān)管各項總費用進行報價，電廠根據(jù)總價的高低進行評標(biāo)，同時報價供應(yīng)商需要在備注欄內(nèi)標(biāo)注費用組成，（ 流監(jiān)管費用 元/噸包含：港雜費：元/噸，防塵費：元/噸，港內(nèi)短運費：元/噸，船運費：元/噸，全程監(jiān)管費：元/噸，困難作業(yè)費：元/噸。七、結(jié)算方式等）。

2. 船齡限制：。

3. 船級社：。

4. 船籍：。

五、競價主要條款

五、競價主要條款

甲方現(xiàn)委托乙方承運甲方簽訂的電煤監(jiān)管物流發(fā)運業(yè)務(wù)。根據(jù)《中華人民共和國民法典》及有關(guān)法律法規(guī)之規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上，特訂立本協(xié)議，以便雙方共同遵守。

一、貨物名稱、數(shù)量

貨物名稱：煤炭

數(shù)量：24.5萬噸（年）

二、貨物起運地和到達地

煤炭監(jiān)管起始地：杭來灣煤礦坑口

海輪起運地：日照港

到達地：大唐南京發(fā)電廠碼頭

到達地運輸船舶：乙方根據(jù)長江內(nèi)航道、吃水以及甲方碼頭實際情況，滿足碼頭靠泊要求的船型。

三、甲方責(zé)任

1、甲方保證在當(dāng)月25號前預(yù)付次月計劃量的全額貨款及鐵路運費給所簽合同方帳戶，以便乙方協(xié)調(diào)發(fā)運裝車。

2、在承運方違反本合同的有關(guān)規(guī)定時，有權(quán)要求其進行糾正，或根據(jù)合同規(guī)定獲得其他救濟措施；承運方應(yīng)協(xié)助將可能造成的損失降到最低。

3、根據(jù)合同規(guī)定及時接收煤炭并向承運方支付承運監(jiān)管運費。

四、乙方責(zé)任

1、承運方承諾以自備集裝箱資源將大唐南京發(fā)電廠陜西有色年度長協(xié)煤炭共24.5萬噸，由杭來灣煤礦坑口發(fā)運至大唐南京發(fā)電廠碼頭，包括但不限于港口堆存、防塵、監(jiān)督、短倒、接卸、困難作業(yè)等工作，并及時提供煤炭在途的發(fā)運信息，最大程度的保證甲方的利益。

2、承運方有義務(wù)向托運人提供公司和運輸工具具備安全營運資格的證書和文件，并保證在承運本合同項下貨物時上述證書和文件始終有效。

3、煤炭在裝貨港裝運前，承運方需向托運人繳納200萬保證金。煤炭毀損、滅失的風(fēng)險及損失由承運方承擔(dān)。

4、承運方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)鐵路運力缺口，確保24.5萬噸長協(xié)計劃量100%兌現(xiàn)。承運方每月按托運人要求將煤炭從起運地運輸至到達地并負(fù)責(zé)從坑口至大唐南京發(fā)電廠碼頭的全程監(jiān)管工作。

5、承運方有義務(wù)保證運輸設(shè)備不會對煤質(zhì)造成影響，若因此對卸輸煤設(shè)施、煤炭制粉系統(tǒng)及燃燒設(shè)備造成意外損壞，造成的相應(yīng)損失由承運方承擔(dān)。

6、如承運方在合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)機械設(shè)備、運輸事故或其它影響船期和承運安全的事項，承運方有義務(wù)書面通知托運人。

7、承運方負(fù)責(zé)每天及時向托運人上報裝港碼頭庫存數(shù)量。

8、承運方應(yīng)在合同期內(nèi)按托運人調(diào)運計劃要求數(shù)量組織運輸，合同期內(nèi)要求物流總包服務(wù)數(shù)量達到托運人要求數(shù)量。運輸途中發(fā)生換煤，按換煤數(shù)量（由甲托運人方認(rèn)定數(shù)量）的【5】倍煤款數(shù)額由承運方賠償，并追究換煤當(dāng)事人法律責(zé)任。

9、承運方在交貨日期內(nèi)未完成礦方交貨計劃的量組織運輸，視為主動放棄物流總包服務(wù)。造成當(dāng)月合同量被取消，托運人可以扣除當(dāng)月其全額保證金，并有權(quán)追究承運方給甲方帶來的損失。

10、承運方設(shè)負(fù)責(zé)人***

11、承運方需按托運人等相關(guān)單位要求提供真實信息、資料，如磅單、行車軌跡等。

12、因承運方違反本合同約定導(dǎo)致發(fā)生訴訟，托運人為實現(xiàn)本合同權(quán)利而發(fā)生的一切合理費（包括但不限于訴訟費、律師費、公告費、保全費、公證費等）均由承運方承擔(dān)。

13、要求承運方派3人駐礦、駐港，負(fù)責(zé)監(jiān)督、協(xié)調(diào)發(fā)運工作，確保出礦煤質(zhì)不低于5700大卡，總發(fā)運數(shù)量不低于24.5萬噸，熱值每降低100大卡按2*9.8元/噸含稅價考核承運方，不足100卡按比例折算；不足總數(shù)量24.5萬噸的部分按相應(yīng)出礦貨值考核承運方。

14、按照南京市交通運輸局、海事局等主管部門對于碼頭岸電設(shè)施使用的相關(guān)要求，到廠船舶要求使用岸電，費用按照1元/kwh收取，在運費中扣除。

15、岸電使用前船方應(yīng)通過船舶代理提前通知甲方做好準(zhǔn)備，船方需指定專人負(fù)責(zé)對接并提供聯(lián)系方式***

五、質(zhì)量與數(shù)量：

1、雙方同意以日照港由甲方委托的具有CNAS、CMA資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)（力鴻檢驗集團有限公司南京分公司或其他具有CNAS、CMA資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)）出具的質(zhì)量或品質(zhì)證書作為合同貨物質(zhì)量驗收、結(jié)算之依據(jù)。

2、雙方同意以日照港水尺數(shù)作為合同貨物數(shù)量驗收、結(jié)算之依據(jù)。

3、由甲方委托具有CNAS、CMA資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)對來煤場地交貨時進行數(shù)質(zhì)量的驗收。

4、為了更好的兌現(xiàn)所簽煤炭，確保到廠質(zhì)量與數(shù)量，雙方協(xié)商以到廠按5700大卡考核。如承運方能協(xié)調(diào)更高的礦裝質(zhì)量，到廠化驗后可按5700大卡為基數(shù)，最終結(jié)算質(zhì)量較基數(shù)每增加100大卡按9.8元/噸含稅價結(jié)算獎勵承運方，不足100卡按比例折算獎勵；最終結(jié)算質(zhì)量較基數(shù)每降低100大卡按2*9.8元/噸含稅價考核承運方，不足100卡按比例折算。

5、買、賣任何一方在【大唐南京發(fā)電廠】的自行化驗結(jié)果與日照港第三方檢驗報告載明的質(zhì)量檢驗數(shù)據(jù)不一致，其中，收到基低位發(fā)熱量（Qnet,ar）偏差在【±100】千卡/千克（不含）以上，或收到基硫分（St,ar）偏差在【±0.2%】（不含）以上時，可以在交貨后【十個工作】日內(nèi)以書面形式向另一方提出異議，逾期提出異議，或者偏差不足以上標(biāo)準(zhǔn)的，視為對質(zhì)量檢驗結(jié)果無異議。買、賣任何一方或雙方據(jù)此提出質(zhì)量異議時，買、賣雙方同意將卸貨港第三方檢驗機構(gòu)備查樣送至買、賣雙方認(rèn)可的具有CNAS、CMA資質(zhì)的第三方檢驗機構(gòu)復(fù)檢，以復(fù)檢結(jié)果確認(rèn)質(zhì)量。

6、雙方約定煤炭運輸途耗按1.25%（出礦運單數(shù)量）執(zhí)行。如運輸途耗超過1.25%時，承運方需承擔(dān)托運人煤炭損失（超出部分的全部煤款）。

7、雙方有權(quán)對計量過程進行監(jiān)督，如托運人、承運方對上述計量結(jié)果有異議，其有權(quán)聘請一家雙方認(rèn)可的獨立的檢驗機構(gòu)對煤炭進行重新計量，該獨立的檢驗機構(gòu)作出的計量結(jié)果為最終的結(jié)果，雙方均應(yīng)遵守。

六、物流監(jiān)管費用

物流監(jiān)管費用包含：港雜費： 元/噸，防塵費： 元/噸，港內(nèi)短運費： 元/噸，船運費： 元/噸，全程監(jiān)管費： 元/噸，困難作業(yè)費： 元/噸。

七、結(jié)算方式

運輸監(jiān)管采用一票方式結(jié)算，托運方收到貨，且雙方確認(rèn)質(zhì)量、數(shù)量后托運方開具結(jié)算單，確認(rèn)無誤后承運方開具增值稅發(fā)票，托運方在收到發(fā)票后十五個工作日內(nèi)現(xiàn)匯結(jié)算。

八、如出現(xiàn)爭議，雙方協(xié)商解決，解決不成，向起訴方所在地人民法院提起訴訟。

九、本協(xié)議有效期：自2023年5月1日起至2023年12月31日止。

十、本協(xié)議一式肆份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份。雙方蓋章簽字生效。

十一、本協(xié)議傳真件、掃描件與原件具有同等法律效力。

六、聯(lián)系方式

1. 采購執(zhí)行單位：大唐南京發(fā)電廠

2. 聯(lián)系人***

3. 聯(lián)系電話***

七、備注

八、附件