第一師G217線沙雅-阿拉爾公路工程公眾參與公示
發(fā)布日期：2024年12月20日 | 標(biāo)簽：
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項(xiàng)目詳情
為此，項(xiàng)目建設(shè)單位在第一師政務(wù)網(wǎng)上進(jìn)行了《第一師G***線**-***公路工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估公示》，公示時(shí)間為**月**日至**月**日，公示期為**天，通過公示以廣泛征求民意。
建設(shè)項(xiàng)目名稱：第一師G***線**-***公路工程
建設(shè)單位：第一師****交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心
通訊地址：第一師****
郵政編碼：******
聯(lián) 系 人：毛建宇
聯(lián)系電話：***********
（*）項(xiàng)目概況
推薦方案路線基本走向?yàn)闁|北向西南，路線起點(diǎn)K**+***位于***西南側(cè)，順接在建G***線**-**段終點(diǎn)，受基本農(nóng)田限制起點(diǎn)至K**+***段路線采用完全**的方式布設(shè)于預(yù)留的基本農(nóng)田廊道內(nèi)；自K**+***開始利用既有老路進(jìn)行新改建，新改建的方式為對既有老路路面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)并把路基加寬至**m作為一幅，同時(shí)在老路一側(cè)**一幅**m路基共同組成**m的整體式路基斷面，按此原則路線布設(shè)至K***+***；K***+***-K***+***段為避讓基本農(nóng)田采用**路基，路線在老路右側(cè)繞避基本農(nóng)田布設(shè)，隨后繼續(xù)沿老路布設(shè)至K***+***；K***+***-K***+***段為避讓基本農(nóng)田采用**路基，并于K***+***附近進(jìn)入塔里木河上游濕地保護(hù)區(qū)的一般控制區(qū)，沿老路布設(shè)至K***+***。隨后對既有特大橋進(jìn)行新改建，于K***+***處設(shè)置**-**m特大橋跨越塔里木河�？缭剿锬竞雍�，繼續(xù)對既有G***老路新改建，途經(jīng)十四團(tuán)、十一團(tuán)、十二團(tuán)、十三團(tuán)、***機(jī)場后于K***+***附近與G***形成十字交叉，終點(diǎn)與既有G******至****段公路相接，終點(diǎn)樁號(hào)為K***＋***，推薦線全長約***.*km。全線共設(shè)置特大橋****m/*座、大橋***m/*座、中橋***m/**座、小橋***m/**座，通道*處，涵洞***道。沿線設(shè)置互通式立體交叉*處，服務(wù)區(qū)*處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)*處、主線收費(fèi)站*處、管理分中心*處。
項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，項(xiàng)目在施工過程中對社會(huì)及生態(tài)環(huán)境造成一定的影響，主要為水土流失、植被破壞、施工噪聲及揚(yáng)塵等；營運(yùn)期主要環(huán)境影響為交通噪聲、汽車尾氣等。在采取征地補(bǔ)償、水土保持、生態(tài)保護(hù)及污染治理措施后，將使工程建設(shè)對環(huán)境的影響降到最小。
（*）社會(huì)不穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)因素
根據(jù)《國家發(fā)展改革委重大固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析暫行辦法》(發(fā)改投資[****]****號(hào))和《自治區(qū)發(fā)展改革系統(tǒng)關(guān)于實(shí)施固定資產(chǎn)投資重大項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析工作的指導(dǎo)意見》(新發(fā)改投資[****]***號(hào))，識(shí)別擬建項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)主要因素，提出應(yīng)對措施和主要結(jié)論：
①社會(huì)穩(wěn)定主要風(fēng)險(xiǎn)因素
*）土地房屋征收范圍；*）土地房屋征收補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)；*）被征地農(nóng)民就業(yè)及生活；*）拆除過程；*）征地拆遷投訴機(jī)制；*）資金籌措和保障；*）社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)管理體系；*）流動(dòng)人口管理；*）媒體輿論及其導(dǎo)向。
除以上關(guān)鍵的風(fēng)險(xiǎn)因素外，施工與運(yùn)行期間安全、衛(wèi)生與職業(yè)健康、公眾參與、壓覆礦產(chǎn)補(bǔ)償、社會(huì)治安和公共安全、工程方案：工程地質(zhì)對路線方案的影響、文明施工和質(zhì)量管理等其他因素也是重要的影響社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的誘因。
②社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)主要防范及化解措施：
發(fā)揮當(dāng)?shù)卣捌湎嚓P(guān)職能部門在項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)管理工作中的主導(dǎo)作用，構(gòu)建合理、通暢的風(fēng)險(xiǎn)管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制，通過制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理工作計(jì)劃，深入開展調(diào)查分析，加強(qiáng)對項(xiàng)目的正面宣傳，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，強(qiáng)化施工和運(yùn)營期的管理，妥善處理地區(qū)歷史矛盾等工作，全方位地落實(shí)、開展風(fēng)險(xiǎn)管理工作，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率將進(jìn)一步降低、風(fēng)險(xiǎn)影響程度亦將減小。
③社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析主要結(jié)論
通過對項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的現(xiàn)場調(diào)查分析，并利用項(xiàng)目公示、問卷調(diào)查、實(shí)地走訪等方式充分征詢相關(guān)群眾意見，經(jīng)判定評估，第一師G***線**-***公路工程具備合法性、合理性、可行性和可控性。對識(shí)別出的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)，制定了切實(shí)可行的風(fēng)險(xiǎn)防范化解措施和應(yīng)急預(yù)案主要內(nèi)容。社會(huì)穩(wěn)定分析評估組認(rèn)為：第一師G***線**-***公路工程初始判斷為低風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，在進(jìn)一步嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防范措施第一師G***線**-***公路工程社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步降低，等級為低風(fēng)險(xiǎn)（微�。�。
通過采取社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施后，擬建項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)可控。
（*）征詢事項(xiàng)
①征求公眾意見范圍：以擬建項(xiàng)目區(qū)周邊*km人群及相關(guān)單位及個(gè)人。
②征求公眾意見的主要事項(xiàng)：（*）、當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r；（*）、影響當(dāng)?shù)厣鐣?huì)穩(wěn)定的主要風(fēng)險(xiǎn)；（*）、本期工程建設(shè)對當(dāng)?shù)厣鐣?huì)穩(wěn)定大局的影響；（*）、對本工程的建設(shè)持何種態(tài)度；（*）本工程建設(shè)對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的作用；（*）、對本工程項(xiàng)目的建設(shè)意見和建議。
（*）公示說明
①本次公眾意見可通過信函、傳真、電子郵件等書面形式與建設(shè)單位或社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析單位聯(lián)系。
②自公示之日起十日內(nèi)，建設(shè)單位或受委托的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析單位為公眾提供相關(guān)資料查詢、查閱服務(wù)。
③公眾對建設(shè)項(xiàng)目有社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的建議或意見，可自公示之日起十日內(nèi)，向建設(shè)項(xiàng)目單位或社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告書編制單位提出書面意見。
公示發(fā)布單位：第一師****交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心
公示發(fā)布時(shí)間：****-**-**
溫馨提示：
• 此項(xiàng)目提供國家及各省發(fā)改委、環(huán)保局、規(guī)劃局、住建委等部門進(jìn)行的項(xiàng)目審批信息及進(jìn)展，信息包括批復(fù)、公示等內(nèi)容。
• 想知道審批項(xiàng)目都包含哪些內(nèi)容？您可以查看審批項(xiàng)目樣例。
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